Sökresultat

Du har nog rätt i att det är enklare att vara på en bänk och fixa....ang en annan sak, och det är den sk Offset....vad innebär det, och hur mäter man. Tyckte att det stod på remmskyddet, offset ~15mm. Anar att det ska mätas på baksidan av sekundärens rörliga skiva , men kontra vad?

Många olika vetanden om hur man plockar bort en variator....jag tror nog att jag får kolla detta och bilda mig en uppfattning om hur det sitter. Det enklaste vore nog om det var som venture trodde.....att man inte behöver ta bort den över huvudtaget. Men jag tackar ödmjukast för dom olika...

Ok, hur ser en sån där avdragare ut....är det en vanlig klo-avdragare? jag arbetar till vardags på en verkstad, så det kanske kan finnas prylar här till det!

Tack för det förslaget Venture....är det svårt att plocka isär/ta av primären, behöver man avdragare t.ex? Några tips kanske...

Hur vet man att det sitter rätt variatorer på skotern? Finns det någon märkning att gå efter? Kanske sitter det fel prylar på.......kan ha hänt mycket sen -96?? Mycket funderingar, men jag vill bara att det ska fungera bra.....

Remmen ska vara rätt, har dubbelkollat detta. Funderar även på hur man gör för att minska tillslagsvarvet......känns lite högt med 4000 varv, då kanske man slipper att den går iväg så hårt/ryckigt vid start. Byter man fjäder, eller finns det nåt annat knep? Tacksam för svar!

Som nybörjare på detta ämne undrar jag följande: Jag har en Yamaha V-Max 500-96. Jag har kört med en gammal Yamaha rem tidigare och då har den fungerat skapligt.....lite ryckig i start o så, men när jag nu har satt dit en ny rem, så beter den sig märkligt på ett annat sätt....den växlar inte...