Sökresultat

Samma svar här variatorer som är sopslut i allt om de inte vär renoverade på så många mil. De börjar jäklas redan efter 200 mil men kan funka halvdant ända till 600 mil om man kör som en kärring.De krävs förmodligen totalreonvering av alla bussningar fjädrar viktpinnar rullar i både primär och...

Kanonfin maskin 👍👍👍👍👍

Sätt dit en blockvärmare istället om du hittar en rel rak yta på cylindern. Kolla på Volvo s60 v70 som har rel liten blockvärmare och de bör man hitta billigt. De finns förmodligen mindre blockvärmare från någ mindre bil för de kan va svårt att hitta en rak yta at6t klämma fast den på. Den...

Ja de är svåra att få fart på igen om man kört soppatorsk men de är bara att ge den rejäla supar så börjar den dra soppa tillslut. Du kan få ge den 2-4 omgångar supar innan den går. Sopa i minst två matskedar bränsle i varje cylinder och håll lite gas och när den startar så håller du den i luiv...

Kn racing i sverige brukar ha variatordelar till yamaha och de är bra delar dock dyra. Ang hur hållbar variatorn är så gäller de att sätta dit ett bra variatorkitt för sin tänkta effekt för annars käkar de rem på löpande band.Variatorerna blir stekhet med fel variatorkalibrering och då spricker...

Jag hade en 38mm kamhöjd på min rave re 600 .Kompisens rave 600 sdi med 44 gick minst 1 liter billigare hela tiden trots högre kammar. Den gick i stort sett lika vid dragracing på olika hårda underlag så 44 mattan gick inte tyngre upplevde jag.. 32mm lär gå bet lättare men då tappar man för...

Om du har råd så köp en Lynx rave RE 600 för då får du förstaklassig boggi och dämpning som nästan är i crossmaskin klass. Jag hatr haft en och de är både hållbara och går bra samt stenkul på svängiga leder och hoppa håller de för också. Obs de måste va en RE om du vill ha härrejössesfjädringen...

Man kan få i backen eller fram från back utan bromsning såvida man får i dem utan att sekundärvarren snurrar när man passerar friläget eller att man har tur att drivedoggarna passar i varandra just i det läget. De är bättre för kugghjulens ingreppsklor (drivedoggar) att hålla in bromsen för de...

Du har nog glömt att hålla i bromsen när du växlar för de måste man göra. Om den trillsakas ändå så släpper man bromsen i 1 sek och bromsar igen så kommer dreven i ett nytt läge där den kan gå i lättare , de är helt normalt på alla växellådsmaskiner och gamla osynkade traktorer mm.

Har du mätt picuppspolen? Den kan va billig så byt den om den inte följde med wstator du bytte till. Ang värden på stator och piocupp så kan de visa rätt värde men fela ändå. Jag brukar värma stator och picupp med hårtork samt knacka på dem vid mätning för att simulera motorgång. Men du har ju...

Ang sträckaren så är de sämsta skiten som finns så bygg helst om till manuell sträckare från Yamaha eller nyare Arctic cat alt bygg egen sträckare.Du måste minst ta loss kåpan och kolla om sträckaren är hel för den är garanterat sönder eller väldigt nära totalväck.

Jag börjar med grov cutting typ bland de grövsta som finns till bilpolering. Jag kör med 3M vita korken de grövsta de har och sedan kan man ta finare. Men i mitt fall tycker jag de duger efter att ha kört grövsta cuttingen så jag lägger på hårdvax direkt på det. 3M vita kork medlet kan du polera...

Jag tror de ger minst 12hk med någon av all trimpiporna. Jag såg cväldigt bra resultat men någ pipa jag ibnte kommerihåg på http://www.dynotechresearch.com/ De är värt att prenumerera på Dynotech när man ska köpa trimdelar så gör det innan du köper den pipan för de kan finnas bättre. Där framgår...

De va illa och dyrt men har du startat den har de blivit dyrare ...........

Hutlöst fin den blir och bäst av allt är att du förklarar hur man förzinkar ,,,,,,,,fem av fem 👍👍👍👍👍

Om du limmar så rek jag Kiltofix starkaste limmet för de va våldsamt starkt och billigt.Jag blandar även i balanseringkulor för bil/lastbilsdäck som är runt 1mm stora för att inte limmet ska pressas ihop för mycket. Polaris mf svindyra lim är gjort så med glaskulor så jag kompierade iden. Jag...

Köper man en 600-650cc så kommer man senare byta till en 800 -900cc så de är lika bra köpa en så på en gång. Enda fördel jag ser med 600/650 är att man kan köpa vilket märke och årsmodell man vill utan att oroa sig för motorns hållbarhet och man gör färre mistag i svår terräng annars är...

Wössner är bra till den motorn och de är minst 50gram lättare än andra gjutna kolvar så motorn blir rappare. Annars kan du sopa i nästan vadsom för numer är i stort sett alla piratkolvar bra förutom kimpex.Om du vill ha lite extra bra piratkolvar så sätt i wössner / Snox Hypeerdrive / spi kolvar...

Ja stoppa i vilka 82mm kolvar som helst och shimsa in cylinderforten så de får lämplig klämspat som inte ger mer än 12,2-12,8 statiskt kompförhålklande om du ska köra 98 okt. Och ringgapet slipar du in till 0,53-0,55mm. Optimal klämspalt om vramlager staklager är i bra skick är 1-1,2mm förutsatt...

Helt otroligt att de finns Airsal till skoter dem måste du va rädd om.