Sökresultat

Jag personligen skulle inte köra en Biltema olja för då vet man att man köpt den billigaste oljan som klarar specen. Biltema olja kan bra bra ena året och helt värdelös andra året ber på vad de köpt in. Biltema köper in den billigaste oljan som klarar specen helt enkelt. Här har du ett känt...

Då kan magneterna i svänghjulet sprukit om de tog i och då blir magnetfältet helt uppfuckat eller så har magneterna tappat kraften pga att de tog i. Jag har faktiskt varit med om spruckna magneter på en yamaha crosshoj fyrtaktare som gav dålig gnista. Prova dra ett järnföremål över magneterna...

Mitt försäkringsbolag brydde sig inte i skicket på mattan de drog bara av 10% per år och de va Dina försäkringar i fjol. Har man köpt en ny matta till en äldre maskin så spara kvittot för de drar av baserat på inköpsdatum.

Ja de lär bli stor skillnad 👍 Kolla och ev justera även in remspänningen till max spänt som går utan att de skriker i remmen, de kollar man efter varje dagstur om man är seriös. De är stor skillnad på rapphet från stillastående och krypfart mellan en lite för slak rem och en rätt spänd. Jag...

När jag försökte få ut en matta på försäkring så drog de bort 10% per år, de va Dina försäkringar.

170-300 blir för svag i sluttryck då den redan varvar för lite i toppvarv. Sätt i en 165/344 som är en silver fjäder då får du i bästa fall även lite högre slutvarva och startvarvet ökar ca 300 v. Den fjädern ger inte så jobbigt höga tillslag de är den vanligaste fjädern alla lössnöåkare kör...

Kolla vilken färg primärfjädern har och ev färgmarkeringar och gå upp 30 lbs i starttryck med samma sluttryck som nu. då bör den öka till 4600-4700v de kan bli högre än så om fjädern är trött nu.Slutvarvet låter lågt för o va såpass portad att den ger 168hk de bör varva 8300-8400v i lössnö för...

Oj 168hk är stenbra då måste de va 840cc och bra portat. Är den lika rapp upp till 7000-8000varv som en standard pro rmk för de är svårslagen till de varvtalet med en portad motor. Om du orkar leta åt papperet med moddarna så skriv de här tack för de lät intressant. Med den effekten bör den...

Du skriver lite borrad då bör de va 840cc med wiseco kolvar antar jag? Har du koll på vilka vikter du (tyngd) har och styrka på primärfjädrar och sekundärfjäder samt helixvinklar? Om du har 840cc så behöver du inte ha så vansinnigt högt tillsag ber på porhöjdens såklart men inte mindre än 4300...

Kör inte en meter till med maskinen för rusar den så mycket får den endera tjuvluft eller för lite soppa av annan anl så den kommer skära närsom om ni kör.

M66 mattan är ju inte direkt bra för rullekörning och speciellt inte om de är hårt före. Den bästa rullemattan är original matta från en Assault den har kammar som är stenhårda och ser ut som vedklabbar. Pike 57mm kammar och Pike multiduro 64mm kammar är näst bäst efter Assaultmattan (vad jag...

Bättre sent svar än aldrig 😅

Vaselin är för att förhindra ärga. Har di inge vaselin så spruta i någon wd40 eller liknande alt liten mängd fett på stiften. Vaselin är de bästa de läggs på i alla typer av känsliga kontakter på elutrusning som är utomhus. Diniotrol hålrums vax/olja är bra också.

Ta isär alla kontakter som har med ecm att göra och besikta vartenda litet stift i den för de är vanligt med ärga i sånna kontakter.Kolla även om något stoft sjunkit in i kontakterna typ blivit för het och smält in. Slipa aöääa kontaktstift i honkontajkten med sanpapper eller likn och lägg gärna...

Prova ta bort tändhatten på den tändkabel som gnistrar oregelbundet för yamaha tändhattar är värdelösa de tappar kontakten inv. Tryck in en ståltråd i tändkabeln och linda fast den på stiftet om du inte har en annan tändhatt. Om de inte funkar testa förgrena den tändkabel som funkar till båda...

Jag vet inte heller men jag antar din oljepump rfegleras från delningsdockan på gaswiren. De mest vanliga feklet då de ryker och drar mycket olja är att vredet nere på pumpen inte går tillbaka fullt ut. De kan va kärvande wire eller massor av skit runt vredet. Eller så är wiren för sträckt så...

Köp inte en 2019 undantag om de står utbytt motor på garanti så de inte bytt till en 19 motor igen. Pto sidans ramlager sitter inte fast så de kan vandra in mot vevaxeln. De har kläggat med silkon inne i växeluhset för vattenpump/oljepump också som kan sätta igen oljenippeln.

Du byter bara primärfjäder till en med lägre starttryck men samma sluttryck. Om du har original fjäder i nu då ska den va svart i grundfärg och Yellow-green-Yellow färgklickar som färgkod. Den har starttryck 40kg och 123 i sluttryck.Då kan du som ex köpa en med 30kg starttryckoch 121 i slut då...

Ok gå ner ca 7%% i låg och högfart och sänk trottelnålar minst ett snäpp.

Vilken höjd ligger de på där du ska åka?