Sökresultat

Ok då ska du ha en crossover typ sks polaris du va inne på. SRX är rena ledmaskiner och Arctic cat 660 är tilkl för gubbifierrade pimpelfiskare som smygsuper. Den enda maskin du ska undvika i den prisklassen om du är rädd för hög soppasförbrukning är Lynx o Skidoo förgasarmaskiner för de sörplar...

Hur har du löst oljesmörjning till vattenpumpens drev då du tagit bort oljepumpen?

Hållbar men fruktansvär trött fyrtaktare som väger bly då de är en ombyggd bilmotor. Finns nog ingen tråkigare maskin. Vilken typ av körning är du ute efter led eller mer lössnö för de du funderat på är allt från led till mer snömaskiner.

Kör du 4% i bränsletanken + inkopplad oljepump med olja från separat tank. Då kan 4 % i tanken släcka stift om man har otur. 1% extra i bränslet duger om du har oljepumpen inkopplad. De låter även som den dragit in snö i luftburken om den gick bättre utan luftburk. Går choken tillbaka helt?

Alla tre är driftsäkra så välj den du vill.

.Tack för utförliga svar, fortsätt bomba förslag på steget under lössnömaskin också. Hur värdelös är en Feeride utanför leden och vilken motsvarighet till freeride har Lynx? Om ingen bytta matta på en feeride så har den har 64mm kammhöjd vilket skulle passa bättre på led men även va bra i snö ...

Jag håller på hjälpa en kompis köpa en Brp maskin med så mycket lössnömaskin som möjligt fast den ska klara köra hård led kylningsmässigt vilket begränsar utbudet rejält. Jag är helt lost vad gäller brp 850 och dess kylare, jag har bara koll på AC m8000 och Polaris lössnöare. Lynx eller ski-doo...

Kan du eller Asker visa bild på mappen i powercommander här vore jag tacksam för jag är såklart intresserad av turbobygge på pro rmk.

De låter långsökt att en org tps skulle gå väck så fort. Man undrar om de satt dit en ny eller bara nollställde den med dator.......? Hursom så måste man tydligen nolla dem med dator då de inte går att justera själv.

De kan hända du kommer åt endera via variatorsidan mellan variatorerna med lång tång eller ta lös ljuddämparen och se om de går komma åt den vägen. Annars får du ta loss tanken och luftburk ev spjällhusen också.

Perfekt låt de vara som sagt men kolla gärna stiftfärgen vid halv gas där den påstås gå snålt för de ser man rätt bra på porslinet typ från topp av porslin och 2mm neröver porslin. Men försök rengöra stiftet poslin så gått de går eller byt till ett nytt stift de du ska kolla. Kör längre sträcka...

Högfartsmunstycket mainjet ger bara mer sås på just full gas så rör inte det de ger ytterst lite mer sås längre ner i registret. Gå snarare ner till 145 om inte de är känt att de bör ha större 148 av någ anl. Sätter du i ännu större mainjet så tappar den effekt, den går garanterat bet bättre på...

Ang afr värdet så undrar jag vart i registret du har 13,6? Om du kör 13,6 på halv till full gas så lär den tvärstanna och de står DET i displayen dvs spikvarning. Du måste köra neråt 10,5-11 afr på de gaspådragen inledningsvist innan du vet viket afr värde som är safe vs tänsdstiftsfärg och...

Du kan inte testa dig fram utan stiftavläsning eller brednandslamda alt avggastemp mätning för de är livsfarligt för motorn att bara chansa att söätta i mindre munstycken för då skär den inom kort. Den genomsnittsliga färgen på dina stift ser kanonbra ut och om är de org munstycken och den går...

Genomsnittsfärgen ser bra ut men de säger inte mycket.Du måste kolla stiftfärgen vid minst tomg och kryfart mellanreg och full mutter. Först kollar man högfart dvs huvudmunstycket genom att köra full gas som ett tok för att avsluta med 400m full gas och slå av tändningen i fart och håll kvar...

Årsmodell och ev felkoder? Om de inte vore för motorlampan så låter de som variatorkrångel typ fjäder som är av. Annars låter de som piptempsensor för de tänder motorlampa men ska ge felkod också. Men felande pipotemp brukar bara ge allmänt sämre effekt inte stupning. För lågt bränsletryck är...

Jag har en pro rmk tds 15 och den har de lite lyxigare walkerdämparna med utv gasbehållare där man justerar komp o retur de sitter även en sådan längst bak i boggin. Fram i boggi är de bara fjäderspänning. Hur jag har dem ställda är lite svårta att svara på men främre stötdämparen i boggin är...

Skriv gärna hur bra placering ringstopparna har på spi kolvarna för spi Arctic cat kolvarna har jag ingen koll på hur bra placering de har. Jag tror att Just AC kolvar som fixkitten består av har allmänt mindre noga ringstoppcentrering av den enkla anl att AC cylindrar har bet bredare...

Jag tycker pro ride är lättstryrda, vi har två st i familjen en 13 och en 15 pro rmk 155. Jag har kört nyare men kärnner inte att de är mer lättstyrd. Du måste ha underlig stötdämparinställning i boggin typ tokslag fränre stötdämpare och stenhårt ställt på bakre samt hårt ställda...

Jag vet inte varför de är så svårt att hitta värde på sdi tps alla nadra märken och modeller hittar man snabbt vöärdet på.Du kan voltmäta den för att se om de är orimliga siffror eller borfall av volt eller motstånd någonstanns i gasregistret. De lär nog va liknande siffror som till e-tec. Glöm...