Sökresultat

Kollade nu vilken som har biffiga svingarmen och swtichback Assault 600 2015 har den och förmodligen alla ledmaskiner. De värderar jag högt för peckelsvingen på de andra modellerna är rena rama dyngan. På bara 200 mil på våra två pro rmk har svingen gått sönder 4 ggr och sabbat två mattor och en...

Ja de duger

155" lång matta vs 144/146" tycker jag funkar lika bra på led huvusak de äer 39-42" bred framvagn som din fundering på rmk har 39". Undantaget är om du är en våldsförare på led typ du vill köra exteremt fort med sladd in och ut ur kurvor för då passar 141" bäst eller ännu kortare. Men de går...

Om komptrycket är rel lika låt oss säga 0,5 bars skillnad så behöver du ionte renovera.

Ang kolvbyte så kan den repiga kolvens cylinder va repig och har repat ner kolven. Många fuskar med rengöring av aluminiumrester efter skärning och sopar i nya kolvar och då blir de nya nypskador direkt. Kan även va så att den cylindern får för lite soppa pga skit i spridare eller insugsgummi...

Repig kolv ,,,ta kompprov för den cylindern kan ha dåligt komp.

Här har du en länk till hur du justerar in rätt remspänning. Rätt justerat ska mattan nästan stå helt stilla med upphissad matta i luften med motor på tomg. Mest optimalt är om mattan rör sig lite hackvist typ stannar någon sekun och rullar en par dm och stannar om vart annat ja du fattar.Gasa...

Burken och remmen kan inte ge så låga varv ens tillsammans. Om jag tar som ex att kompisaren lånade en rem från min Arctic cat till sin pro rmk 800 för att kunna köra hem maskinen. Den remmen va flera cm för lång så skotern for iväg på typ 2an iställer för 1an om du förstår men såfort han kommit...

Om jag gissar rätt är de old shool wastegate med vacumklocka och då gissar jag att den smala slang som ger tryck till vacumklockan som styr wastegaten på turbon är sönder för då blir de max tryck.

Låter som fel variatorkit eller fjäder som är av i primär eller sekundär. Slutburken tappar du max 4hk med så den i sig skulle kunna sänka varvet från normala 7900-8000 ner till 7700v Eller något i variatorerna som är slut bussningar mm. Vilket tillslagsvarv har du för de svallrar om...

Ramlagret måste ha gått sönder totalt någ gång i tiden om packboxens tätytor i blocket är skadade.Är vevaxeln rak och är ramlagren i bra skick nu? Rengör blockets yta noga och limma fasst packboxen med JB weld 24 min vers, de är kemisk metall/lim. Då håller de lika bra som om du köpt ett nytt...

Låter snarare som för högt laddtryck pga felande wastegate kontroll.De är farliga saker för motorn om den inte har bra skyddprogram som de låter som den har då den sänker effekten då du drar på. Läckage mellan turbo och insug ger ju för lågt laddtryck.

Jag ändrade min text ovan så jag inte lurar flera för de är såklart egt givaren i pipan som felkoden säger. Den bör du kunna byta själv jag tror inte den behöver läsas in på någ vis med buds dataor hos återförsäljare.

Den Aem mätaren har jag och den håller bra och lätt att koppla in ingen kalibrering behövs. Jag har inte heller batteri så leta bara åt likstöm på maskinen och ta därifrån. Mät dig fram till likström de bör finnas 12v dc till instrumentering som ex eller drivström för ecu men undvik den kabeln...

Skrev fel felkoden va som snötoken säger och länken säger tempgivaren i pipan. Jag vet inte vart jag fick tps ifrån?

Du bör fixa felet innan du kör mer.

Om du är lilla minsta intresserad av trimning så kommer du älska en bredbandsmätare och justeringar i PC. När du väl kommit in i hur myckert 20-10% mer eller mindre soppa ändrar afr värdet så blir du snabbare o snabbare att ställa in rätt värde och de är svinkul om du är skapt som mig. De går...

Något i den här stilen lär de va https://www.snowmobile.se/forum/threads/felkod-p1428-kan-jag-k%C3%B6ra-2013-freeride.156450/

Ok du är så seriös att du kapar ett nytt stift de är jag för snål för 😅. Jag kollar på porslinet långt ner (full gas) med förstoringsglas de duger för mig ivf, men de gör jag bara i samband med att jag mont bredbandslamdan på en annan motor för att se om afr vöärdet verkar stämma med...

Plugchop va ett nytt ord för mig men jag antar du menar kolla färgen på stiften genom att stänga av motorn i fart. De är ingen fara att stänga av trots elpump de hinner inte bli oljetorka som skulle kunna va farligt. Du behöver inte stängta av från full gas de duger att släppa gasen och stänga...