Sökresultat

De va lyx, de måste du visa mig vart och hur de ser ut.

Nej nu va du för snabb för de här har du koll på de vet jag. De är helt annan packning grenrör pipa slutburk på 08-10 vs 11-15 Iom nyare chassit som kom 2011 pro ride så vart de annat grenrör och cylinderutformning vid utblås samt singel spridare anna pipa och slutburk. Så till ts så är de inte...

Men passar 08ans grenrör på 11-12 cylindern? De kan ts kolla på sprängskiss om de har samma best nr då är de lugnt. Som sagt 13-15 cylindern har helt annat utblåsfäste för grenrör vs 08 och de i sin tur gör att 08a pipan passar kass på ett 13-15 grenrör.

Ok då låter de som sunkig pump.På 13-15 maskiner finns inga slangnipplar med gängor att koppla in sig på så jag klipper bara av slangen som bränslefiltret sitter på och tar en vanlig plast t-kors som finns på de flesta bildelarfirmor typ mekonomen. Slangen till manometern tar du bara vanlig...

Sätt inte slang imellan dem för då blir de som den läcker lite tjuvluft utifrån.

Ok då låter tps bra justerad och ok. Kan du gasa upp den i varv när den börjar dumma sig? Kolla att inte bränsletrycket sjunker när den tappar varv de bör va runt 4 bar. Ta bara en däckpåfyllningsmanometer och fippla fast på t- kors mot matarledningen till fuelrail. Den ska hålla 3,9-40 bar...

Du kan ställa tomg på vilken volt du vill för eget önskat tomgvarv. De är grunläget med absolut stängda spjäll dvs gaswire avplockad så spjällen stänger i huset som är viktig 0,7v. Om man ställt in rätt grundvolt med stängda spjäll och sedan skruvar tomgångsskruven till 0,94 volt så ska de bli...

Är de dubbelblads reeds kan de ev bli lite knas så länka till dem du köpte. . Är du tvärsäker på att tps står rätt för om man följer handboken slaviska speciellt när man ställer in tomgångsskruven till uppgiven volt så ska tomg hamna på ca 1700-1750v. 1850 varv lät lite högt så tps givaren kan...

Limma igen dem med kemisk metall gärna Biltemas tvåkomp epoxy för de klarar bensin och etanol bra. JB weld funkar också. Eller dit med en kort slang som du viker och strapsar ihop viken.

Köp så ny årsmodell som möjligt som går ner i vevhuset för de blev tjockare o tjockare cylinderväggar ju nyare de blev. Tyvärr går inte 13-15 cylindrar som är bastant ner i vevhuset utan våldsam urslipning av vevhus, jag tvingade ner 13- cylinder i en 08a men då fick jag plasta igen vattengropar...

En sådan här har jag på bilen men passar såklart inte ett litet batteri men de kan ev finnas för mindre batt också. https://fordonsshoppen.se/sv/batterikabelsko-med-brytare

Ja ställ upp även 600an nockså. De nyare motorerna med elpump ger bet mer olja ca 2,5% om jag mins rätt vad Asker skrev? Här har du en video på hur man gör men du behöbver inte skruva bort något alls som Bikeman gör, de gör de bara för att de ska synas väl. Du ger bara full gas så skruven...

Jag vill bara varna extra mycket för sprickor i fram tunnel som jag nämnde tidigare vid fotholakarna. De går svetsa men de spricker upp ganska omg. Min va proffssvetsad när jag köpte den men de höll bara någon månad. Med det sagt köp ingen sprucken tunnel för de spricker oftast pga att man kört...

Kolla även in dem här från Modshop https://www.modshop.se/munster-boggieforstarkning-polaris-155-174

Då låter de som du ska ha en Pro rmk 800a inte 600a för annars kommer du byta till en sådan senare. De är lättkördast av alla maskiner runt de årg och väger bara 189kg vs en Arctic cat motsvarande m8000 va 215kg samma sak med summit ca 215kg. En sak du bör fråga om är när kolvarna är bytt för...

Om de skrek till i pumpen och den gick tungt så byt ut den. Länken visar en pump med bränsletryckregulator som man även bör byta i samma veva samt bräsnlefilter. Du hittar säkert billigarer alt på andra ställen som ebay som ex. Du kan köpa pump och regulator separat också...

Kolla gnistan genom att sätta dit en tändinställningslampa på någ av tändkablarna. Om den försvinner exakt samtidigt som den börjar gå ner i varv så är de tändningsfel. Om de är soppabrist så tror jag på bränslepumpen i första hand.

Ang olja så kan du köra vilken du vill speciellt när de är mekanisk oljepump som går att justera. De är bara mäta upp hur många procent den drar med den olja du köper och justera in pumskruven tills den drar 2,5-3% i genomsnitt, Har man oljepumpar modell ej inställbar som nyare maskiner har med...

Tänk på att din komis rmk 600a kyler bättre än en 800 på hård led pga mindre motor. De man kollar på en 13-15 pro rmk är om den spruckit i chassit tunnel just där man har hälen på foten ()bägge sidor) om du har dem instucken i fotholkarna. Kolla inifrån bandtunnel efter sprickor där eller...

Här har du en löjligt fin ski doo rev 600a till ungarna, den är lika fin i verkligheten som på bilderna för ägarren är Pedant utan dess like. De är dessutom min kompis som så jag vet allt om maskinen och har kört den en hel del. Den går ruskigt bra rent fartmässigt, jag blev avhängd av den när...