Sökresultat

Utan att veta bergssäkert så antar jag de är 10-68 som i alla andra modellerna med lika lång matta och samma motor.

När de gäller 800cc tvåtaktare runt 10-12 så är de bara Artctic cat som är driftsäker. Skidoo Lynx (brp) riskerar att ha eller få vridna vevaxlar och Polaris spräckta cylindrar, de är bara välja pest eller kolera. Men 600cc e-tec och alla andra märkens 600a är driftsäkra oavsett årsmodell under...

Typiskt statorfel. Byt stator eller linda om den.

De är endera skit i lågfartsmunstycket eller att nålventilen sitter fast i nålsätet. Men de är förutsatt att bränslepumpen funkar fullt ut. Om du drar loss bränsleslangen freån förgasaren och drar i dragstarten ska de svätta/pulsera ut soppa ur slangen då är den ok. Lågfartsmunstycket måste...

Ja Och ja man kan få skruva bort en massa saker för att komma åt . På polaris tar man bara bort oljebehållaren.

Flotör nålventilen i förgasaren fastnar i stängt läge. Den måste tas lös och så slipar du i nålsätet med tankräm på en tops som du snurrar. Testa suga fast nålen i sätet genom att suga i soppaslangen och när du släpper suget ska den ramla loss direkt..I vissa fall då gummispetsen på nålen är...

De gör inget att limskyddet släpt. Magneterna limmar du fast med JB weld 24 min torktid vers. De finns på vissa Mekonomen affärer annars köper du JB av Navex för de är snabba att skicka. Obs jag har varit med om att magneter tappat kraft då de varit lösa och skallrat så om den inte går perfekt...

Den får inte tillräckligt med soppa i mellanregiustret. är luftburken utbytt mot lösa filter? För att råda bot på det hissar man nålarna men de har du redan provat. Om de är org luftburk så leta lutläckage vid insugsgummin och vevaxel bakom variator och svänghjul. Går den bra på tomgång?

Nej de är bara läckage genom membranen inne i pumpen som rinner ut via andningshålet. Slangen till vevhuset förflyttar bara luftpulser inge bensin från vevhuset. Luftpulserna blåser upp membranet innifrån pumpmembra inte i samma utrymme som andningshålet. Du kan köpa en komplett ny pump också...

Ja de måste såkarrt va pluggat om man tar bort slangarna. Risken är att vatten som samlas i slangarna fryser sönder dem. Men nya slangar är flexibel så de lär inte frysa sönder på några år.

Hoppas motorn gillar högre mottryck för då kommer den gå enormt bra. Frågan är hur mycket du törs strypa för de finns ju ingen data på det. På en modern vattenkyld sportskotermotor så ligger trycken rån 3-3,5 psi rån fabrik, men de har ca 200 gr utblås durr och vattenkylning samt optimal pipa...

De måste va lekfordon för varför skulle de har värsta sortens lössnömaskin annars. De här måste vi forska i för de va minst sagt underligt.

Är de inte bara fel på knappen för de tycks va vanligt fel på Brp.? Testa tjuvkoppla knappen inne i handtagets hus så du kan utesluta knappen.

De va synd de inte va bara variatoirn. Då blir jag mer oroilig att de är typ vattenpumpen drev som är söndert. Kollade du att drevet på axeln till pumpen såg bra ut? Men de är lätt att utesluta drevfel ,dra runt motiorn utan svänghjul helt enkel, motorn ska va knäpptyst förutom lit klonck då...

Sdi och e-tec 600 är bra och drar lite soppa helst e-tec men sdi är snål också. 550 fläktkylda är slö och drar enorma mängder soppa så du måste ha släde med 200l fat med dig överallt. På ed är Yamaha fyrtaktarna bekväma och bra på ala vis men i lössnö och svår terräng är de tungjobbade.

Ja de lät underligt, kolla att triggerspolarna inte tar i svänghjulet de ska ha ca 030.0,40mm spel mot svänghjulets upphöjnader de läser mot. Men de lät inte som triggarna tog i för de borde va längre mellan raspljuden. De Kan ev va någ i variatorn som skramlar för TRA är känd för att låta typ...

Der är till för att vatten ska samlas i slangarna och va lätt att dränera ur. Du kan köra helt utan de kan tom va bättre för då suger den i sig vattnet allt eftersom och slangarna riskerar inte att frysa sönder.

A. Tanken kan va full de rinner ingen soppa om de är som på poaris där man drar lös slangkopplingarna från tanken. B.Svårt att förklara men du måste bryta bort plåtskoningen för att fo loss org slangarna från sina inästningart och de är rör att kunna byta slangar till gummislangar. Innanör...

Då är de otäta membran av någ anledning eller dåligt rengjort vid mont eller fel membran eller felmonterat, Hålet är ett andningshål för att membranet som pumpar soppan ska kunna röra sig.

Piptrycket kan göra underverk för effekten som du vet. Jag mäter mitt i pipan där tempsonden gängas in på Pro ride pipor. Min ger ca 3,6 psi med slp pipa och slp slutburk och ca 3,8 med org burk mot slp pipa. Org pipa och org motopr vet jag inte men gissar på 3,5 psi. Nu är de högst osäkert om...