Sökresultat

Ok, då är frågan om vakumslangen som går från vevhus till bränslepump sitter på höger vevhus för då tror jag att bränslepumpen läcker in bränsle via den slangen. Läckage i pumpmembran testar man genom att suga i den slangen ansluten enbart till bränslepump. De ska va tvärstumt man ska inte kunna...

Om du har tur så har RM stators både stator och triggerspole till din modell. Om du klickar dig fram till stator och picupp/trigger för din modell så står de Specification längre ner till vänster på sidan. Där ser du vilka kabelfärger du ska mäta på ohmvärden...

Oj de va ett allvarligt fel, hoppas de inte blir ett återkommande fel.

Allt från 0,30-0,80mm duger ställ in den till 0,40.-0,50mm

Man kan nog anväda vilket smöjmedel som helst bara de inte binder damm. Jag kör med boronpulver, de är torrt och funkar som lagerkulor. Biltema ptef spray är nog lika bra som Boron ev bättre?

De låter mest som variatorer som kärvar, endera i primären eller rullarna i sekundären. Kolla rullarna i sek för de är vanligt de puveriseras eller blir utslitna.

Som Undie säger ingen smörja är nödvändig men torrsmörj kan du lägga på alla bussningar och glidytor. Jag brukar dränka in alla röriga pillialare i variatorer i torrsmörj men jag har ingen aning om de ger någ förde men de känns som de kan hjälpa :)

Man byter inte helix i första taget de måste synas allvarligt slitage på den iså fall. Om slitaget va inom spec så är den fräsch för sin ålder. På en sådan maskin märker man inte av något växlingsproblem förrens de är ordenligt slitna glidbussningar, långt över spec med andra ord så du renoverar...

Nej huva den motorn har ovanligt dåligt rykte. De enda fyrtaktare jag känner till som har tveksam funktion är den och Polaris fst 750. Alla andra fyrtaktare kan du köpa "tror jag"

Ja de är elfel då den inte ens går på startgas. Startar den såpass att du hinner höra att den går riktigt innan den stannar? Startar den vid varenda uppstart? Du kan se om gnistan uteblir då den lägger av. Skruva loss ett stift och sätt i det i tänhatten/tändsploen och lägg de mot jord på...

Mja de lät ganska normalt när man mäter med billigare multimetrar , 0,6 ohm kan bli 0 på en multimeter man köper för under 1000kr.Och Lilla kontakten som är en triggerspole lät helt normalt. Om du kommer åt att värma statorn med varmluftspistol så kommer de nog visa 0,6 ohm vid ca + 20c i temp...

Även om du har gnista så kan den va för svag utan att de syns så när de blir komptryck i cylinderns blåses den ut. Statorn är mest misstänkt så ohmmät den först. Om de är den som är felande så köp en från skroten eller köp RM stators jag länkar till för de är lika bra som org. Om du kollar...

Ger den ingen felkod?

Nej de finns inge medel som rengör mer än ytterst lite om än alls. Kör 0,2-0,5 % tvåtaktsolja i bränsletamnken så skyddar det mot ärga som brukar täppa till munstycken. De funkar bättre än div anpassade dyra konserveringsmedel. Om inte gillar att skruva så prova skallra förgasaren, ibland räcker...

Här har du en bra maskin som går enormt bra och är halvlång samt rätt höga kammar så den tar sig hyfsat bra utanför leden också. Den går sjukt fint på led. Sadeln är enda nackdelen på Rx1 warrior MM (mountenmax). De går ganska bra att åka två på den sadeln men en dubbeldyna vore ju bättre...

Äta stift beror på för mycket bränsle. Förgasaren kan flöda över eller så har chokplunchen hängt sig i den förgasaren. Kolla även om vakumdrivningen till bränslepump är fäst i höger vevhus för då kan bränslepumpens membran va väck så de läcker in soppa i de vevhuset. Ang flöda över så är de iså...

Bra att du hittade de felet men jag tror inte det är orsaken till blöddrandet för på tidigare brp och i stort sett alla äldre märken så va de ingen extrea smörjning dit. Men låt höra hur de går senare.

Prova spruta i bräkleen i slangen och blås med tryckluft i slangen så kan de hända proppen släpper.

Pirat bussningar och rullar håller bra men glidknapparna kan va värdeösa. För mig håller pirat renoveringskit mer än 200 mil undantaget knapparna som jag inte sätter dit. Ex på Mina två pro rmk så har jag nu kört 100 tim på = ca 200 mil med piratbussningar och rullar från troligen SnoX. Men jag...

De va 3,5" tyvärr men jag har fått tag på en annan matta nu :)