Sökresultat

Stulet från Snowrider TV på Facebook. Erling Sande AS blir ny distributör för Arctic Cat i Norden Det är med stor entusiasm vi delar nyheten att Erling Sande AS återigen är distributör för Arctic Cat – den här gången för Norden. Detta markerar en glädjefylld återförening med ett varumärke som...

Det lilla jag tittade på det så tolkade jag det som att han sålde företaget typ 2019 och har jobbat som anställd sedan dess. Ägare är väl ett företag baserat i Östersund. Rätta mig gärna om jag har förstått det fel.

Som redan sagt, börja med att byta tändstiften, ska bytas årligen eller var 400 mil. Det tråkiga är att man måste börja med att demontera skotern bakifrån, dvs dyna, tank, osv för att komma åt stiften. Passa på att kolla över avgaspackningarna på avgasrören när man ändå är där.

Det är inte ett helt ovanlig problem med dessa. För att kunna växla så måste varvtalet vara tillräckligt lågt och man får inte ge någon gas, utöver det så är kuggarna som ska haka i varandra i backväxellådan så grova att det nästan krävs ett mirakel för att de ska stå rätt och växeln gå i. Men...

Polaris förklaring på ESD problemet. https://www.facebook.com/share/v/1F9LMCUwCX/

Vad är det för skoter? Är det en Arctic Cat så står startvärden i manualen om jag inte minns fel.

Dessa kan ju vara värd att prova kanske. https://www.facebook.com/share/1M3JkfZjU3/

Beror som helt på hur man ska köra. Om jag ska ut och köra tekniskt bland träden så har jag ullunderställ, överkroppsskydd, benskydd, balaklava och sedan en ofodrad overall. Ska jag bara köra lite led så väljer jag oftast ett fodrat tvådelat ställ istället för overallen.

Är nog svårt att svara på, det beror ju även på hur mycket elbilsladdning de säljer.

Det är sex år sedan som Arctic Cat/Textron tog hand om importen själv istället för KGK.

Det verkar som att de som jobbar för Arctic Cat Sverige har en medelålder på 67 ungefär, jag vet att så sent som 2020 så hade de ingen svensk hemsida men väldigt fina och glansiga tryckta broschyrer. På deras sociala medier så har de knappt något eget som de lägger ut utan de kopierar mest det...

Varför kan man inte få en maskin utan elstart?

Jag har sökt men inte hittat något bra. Är det någon som har tips på en bra lågrykande 2T-olja till luftkylda motorer? I mitt fall så ska de användas till en Viking 540 och en Karibo.

På tomgång så har du ju undertryck i insuget då motorn suger luft.

Går det inte att hitta någon lämplig kullåspinne som man kan använda?

Nu var ju problemet självlösande då lösningen var att köra med E10 och det är ju mest det vi har i Svea rike.

Tar det aldrig slut för Polaris? De smög ut en nygammal recall på alla hjärtans dag och hoppades att ingen skulle märka det. Det var ju i november 2022 som de gick ut med att det fanns risk för ESD i tanken och det verkar som om deras fix de hade då inte fungerade för nu berör det 2024or också...

Som jag som novis har förstått det så är det totalen som räknas, så om man har lite mer i 95 oktan så kan man ha mindre i 98 oktan som dessutom säljer otroligt mycket mindre.

Reduktionsplikten är på 6%, dvs 6% av energiinnehållet i bensinen ska komma från förnyelsebar råvara. Då energiinnehållet i etanol är lägre än i bensin så krävs det att man stoppar i runt 10% etanol i bensinen för att etanolen ska motsvara 6% av energiinnehållet. Så vi får leva vidare med E10.

Det finns ju plastbelag att köpa till kälke som man trär på stålskidorna.