Hehe, ja inget luktar som fet-ställd tvåtaktsturbo på morgonenkul att du får lukta på avgaserna iaf. då är du på rätt väg.själv har jag just ändrat lite och gjort några alternativa mappar till pcv´n. utan erfarenhet i ämnet tycker jag det är tillräckligt tjollrigt. å då är de ju ändå ett svinlätt program.
kämpa på så kommer du få åka rulle upp för branterna i framtiden.
Ja det lossnade en skaplig sten i bröstet
Det där med Mappning är svårt. Jag har flippat lite, men återgått till default setting som är g4,y4,r4,gb4,yb2,rb4 eftersom jag insåg att Jag var skitdålig på det
Ok är dom viktade så sä är det nog anpasat för original 800. Skaffa en våg, och vikta på så du har ca 76-78g. Den görna fjädern blir bra 150/330 har jag för mig att den var.Ja det lossnade en skaplig sten i bröstet
Ja nu sitter det en typ kawasakigrön fjäder i primären (följde med en grön å en guld, guld var ninjahård så den uteslöt jag) å supertips som väger 60 i basvikt, dom är pålastad i första hålet, vad dom väger vet jag inte, jag saknar våg, men dom är som dom följde med i kitet. ( 11-6 heter dom)
Black/purple i sekundären å 44/48 helix
Jag ska bara fundera ut hur ja ska lägga in bilder i mina inlägg från min iPad/iPhone (jag är helt ny på apples grejer) så ska du få se bilder på fjädrar å vikter
Jag kör med hans grundinställningar nu, jag laddar 0,4 -0,45 bar nu. Jag har en lågkompstopp på, kör med helixen samt vikter och fjäder som följde med i kitet i enlighet med silbers papper på kitet, dock så vet jag inte än vad vikterna väger när dom är viktade som dom är nu.
Ja jag ska skaffa en våg i veckan här. Den verkar för övrigt lira rätt fint med gröna fjädern, dock så är nog vikterna lite lätta som du säger då jag kör varvstopp vid gaspådrag.
Det sitter inga tunna 1 grammare i, det sitter två vikter på varje, typ tjockare modell, dock så är båda mycket tjockare än dom tunna 1 grammarna... Men av olika modell, typ en tjock å en tjockare per arm, suck, går ej förklara tror jag. Fan nu hade vågen vart bra
Okey. Jag styr upp en våg, å väger vikterna å lastar på som du sa förr, så tar vi det därifrån då.
Det följer med lambda å mätare så man har koll, så jag har en AFR och en EGT mätare å kolla på, sen följer det ju med ett papper med lite instruktioner så man kan börja dribbla, om man har tålamod så lär man sig, har man mindre tålamod så ber man om hjälp å funderar på att dega nån för att göra finjusteringarna
