Vad fan kan ha hänt!!!!!

[H.G]

Var ute en liten sväng på min SRX-600 och skulle köra upp lite spår i ca 20 min igår, skotern var varmkörd på tomgång i ca 10-15 min, jag åkte i pudersnö så att det yrde upp över huven , kom hem och skotern fick gå på tomgång medans jag skottade garageinfarten. Idag när jag skulle starta den så är startsnöret stumt!!!!!!! provade snurra på primären......stumt!!!! va fan kan ha hänt???? idag är det ca 15 minus ute och jag har nyligen bytt glykol så det är inte det som är felet, kan det ha hänt att den sugit i sig snö? skotern gick perfekt när jag körde och den gick hur bra som helst på tomgång och inget oljud när jag stängde av!!!!!
Det verkar som den har fryst ihop på något konstigt sätt! jag fattar inget nu!! Har ni några tips om vad det kan vara så vore det kanoners.........Tack// Hasse

 

[Syst3m]

Kan vara extremt svåra att dra runt när det är kallt. Har du möjlighet att ställa in den i varmgarage ett par timmar? Testa det.

 

[Wazabi]

Skruva ur tändstiften och försök kika ner mot kolvarna.
Kan hända att du har fullt med kylarvatten i cylindrarna - skulle det vara så lär det nog spruta vatten om du drar försiktigt.
Om du ej upptäcker något märkbart när du kikat ner i cylindrarna via tändstift hålen och motorn går ändå inte runt har den skurit någonstans, antingen på någon/några kolvar eller något lager på vevaxeln som skurit.

Även om det är -20 ute ska skotern gå runt.
Att en motor "fryser fast" har jag aldrig hört förut, kan hända inte omöjligt men...
Lycka till!

 

[Mr_Smurf]

Prova dra runt variatorn förhands så känner du om motorn också är stum (tar du loss stiften ska det i princip inte vara något mostånd).
Om motorn går runt kanske det runnit in vatten i magnapullen och frusit? Du får köra lite kupévärmare under huven kanske?

 

[Triple800]

Har varit med om att på 2 olika skotrar med en gemensam nämnare så gick dom knappt att dra runt utan stift ens när det var kring -20 grader. Den första var en zrt 800 -99 som gått fint hela dagen före och morgonen efter så var motorn stum men gick så pass att dra runt på variatorn med våld. Tog in den i garaget och tinade upp den sen gick den som vanligt att dra igen. Testade utan stift å de gick jävligt segt.

Nästa maskin en mm700 -00 som en jobbarkompis har. Han ringde mig rätt tidigt en morgon å undrade vad som kunde ha hänt och hur han skulle bära sig åt då han var uppe i en fjällstuga i -25 grader och motorn ej gick att dra runt. Löste sig med att han kokade upp vatten å satte i Pet flaskor, la under huven och en filt över ca 1 timme sen gick den att få igång.

Båda dessa maskiner kördes på Valvoline semi syntet olja och efter byte till mobil 1 helsyntet kom aldrig dessa bekymmer tillbaka. Hört fler som haft bekymmer med den oljan i kyla då det verkar bli en kletig seg hinna på kolvar/cylindrar lager mm. och sedan gör så att de nästan fastnar i kylan.

Är nu din motor helt stum så lär de troligtvis vara nåt annat.

 

[H.G]

Har provat att ta ur stiften och lysa ner i hålen och jag ser inget konstigt! provade även att vrida variatorn men den är helt stum!!!!!även utan stift!, tycker man borde märka på motorn om den är på väg att skära!!! den gick ju som en dröm innan jag stängde av den!! Kan tillägga att det är fullt med istappar under buken, så nog har det varit lite smält snö någonstans!Ska försöka släpa in den i garaget imorron! Satan också!!!!! Tack för svaren!//Hasse

 

[edvinsjolund]

Om du nyligen har bytt kylarvätska så vill jag misstänka att det är något med det. Antingen att du råkat blandat fel eller så har du råkat få en luftficka och skärning på grund av det...

 

[polarisindy400]

gjorde så på en kompis yamaha gp en gång. då hade den frusit i magnapullen så att den inte gick att dra runt varken med snöret eller på variatorn, men efter en stund med värmepistolen mot magnapullen så började den gå runt igen

 

[H.G]

Har blandat 60%glykol enligt etiketten så det är rätt blandat och den är luftad enligt alla konstens regler! Faktum är att jag åkte ett par mil i Lördags och den gick hur bra som helst, även i söndags,men har sedan stått ute....och därefter blivit stum......väldigt konstigt!!! //Hasse

Om du nyligen har bytt kylarvätska så vill jag misstänka att det är något med det. Antingen att du råkat blandat fel eller så har du råkat få en luftficka och skärning på grund av det...

 

[KalleT]

kan väl va så att vattnet har frusit i pumpen??? hur drivs den på dom där maskinerna ta in den i värmen så kommer den att starta igen

 

[Alex_x]

mest troligt så har det frusit nånstans, skulle tro magnapullen då det kan komma in snö på ljudämparen som smälter och rinner ner där, prova att stoppa dit en kupevärmare som blåser på magnapullen. tripplarna är jävligt tungdragna när det är -29 ute tog i som fan men då gick snöre av...

 

[O.bach]

Hei.

Min også er veldig tung å dra igang over -12 - 15 grader ute. Må dra hardt for at den skal starte iallefall. Blir bedre om jeg setter en kupevarmer under huven på den.

Mvh

Ole Bach

 

[Yamaha_nisse]

Vad kör du på för olja?

 

[H.G]

Hej! Jag kör på Bombardiers Rotax olja vet ej så mycket om den, fick en 4 liters dunk med till skotern när jag köpte den!står inget på dunken om det är semi syntet eller helsyntet, jag tror det är en helt vanlig mineralolja,vet ej!!! Nu står skotern i garaget på upptining så jag hoppas att det ska hjälpa! hoppas det inte har hänt något allvarligt med den........//Hasse

Vad kör du på för olja?

 

[H.G]

Jaaa....nyss var jag ut i garaget och provade att dra i snöret och nu går det hur bra som helst att dra!!!! nu återstår frågan, vad var det som satt fast och varför! men känns okej att det förhoppningsvis inte var varken skärning eller def vev...........//Hasse

 

[Syst3m]

Jaaa....nyss var jag ut i garaget och provade att dra i snöret och nu går det hur bra som helst att dra!!!! nu återstår frågan, vad var det som satt fast och varför! men känns okej att det förhoppningsvis inte var varken skärning eller def vev...........//Hasse

Fortfarande så kan det vara oljan. Testa att köp en fin helsyntetisk olja med som är gjord för skotrar, dvs låg viskositet.

Annars så var det väl lite is någonstans, men finner det ganska orimligt.

 

[nickejakobsson]

kunnde mkt väl ha varit krockig vevstacke, har varit med om att några kompisars skotrar ha gått bra sen när de skulle dra igång var det jävligt tungt, båda hade krockiga vevstakar trots att de hade gått suveränt innan, men verkar ju inte vara nåt problem för dej =)

 

[H.G]

Min var inte jävlig tung att dra igång, den var helt stum!! har haft igång den och den gick som innan= jäkligt fint.......i ca 2min! misstänker att det smält snö som letat sig in i magnapullen och vidare in till statorn! den vart och blöddra efter en stund! tror det finns fukt där. Ska ta bort piporna och magnapullen för en liten kik där imorron medans kvinnorna lagar julmiddag, har fått förhållningsorder om att inte infinna mig i köket då, så det passar bra med lite skotermek då!!!

kunnde mkt väl ha varit krockig vevstacke, har varit med om att några kompisars skotrar ha gått bra sen när de skulle dra igång var det jävligt tungt, båda hade krockiga vevstakar trots att de hade gått suveränt innan, men verkar ju inte vara nåt problem för dej =)

 

[KalleT]

du kan även ta och kolla vad du har för temp på glykolen,alltså frystempen

 

[berrob]

Min var inte jävlig tung att dra igång, den var helt stum!! har haft igång den och den gick som innan= jäkligt fint.......i ca 2min! misstänker att det smält snö som letat sig in i magnapullen och vidare in till statorn! den vart och blöddra efter en stund! tror det finns fukt där. Ska ta bort piporna och magnapullen för en liten kik där imorron medans kvinnorna lagar julmiddag, har fått förhållningsorder om att inte infinna mig i köket då, så det passar bra med lite skotermek då!!!

Din lyckliga rackare...

Men du ska byta olja även om det kanske inte var oljan denna gång så lär du stöta på problem. Tripplarna är kända för att vara sjukt tungdragna i svår kyla. Sikta på minst delsyntet.