Senaste material av Erik G

  1. E

    Phazer 480 förgasarstrul

    Japp dom sitter enligt bilderna. Släckte ett stift igår så stoppade i 2 nya och stupningarna försvann nästan 80% !! Ja har ALDRIG varit med om stift som betett sig så?? Blir fortfarande sur på tomgång men de måste va pumpen som suger in i vevhuset på MAG sidan, MAG stiftet får mer sås än PTO...
  2. E

    Phazer 480 förgasarstrul

    Ja är 99% säker att bägge cylindrarna beter sig likadant, skulle de va membranet i pumpen borde ju bara ena burken sura.. Har startgasat mot båda p-boxarna och insugen men ingen reaktion, men tänker inte utesluta tjuvluft bara för de, tror ja beställer packboxar å byter för att va säker
  3. E

    Phazer 480 förgasarstrul

    Halloj, har nyligt fått tag i en phazer -89 som ja inte blir riktigt överrens med. Den går fett på tomgång, snålt på mellan och ok på höga varv Står den för länge på tomgång så drunknar den om man inte bluddrsr iväg me den. När man ska iväg så böar den så man flyger nästan över styret...
  4. E

    Vilka år hade AC Diamond Drive?

    M hade 2005-2011 XF har alltid haft kedjehus men alla Crossfire har Diamond drive
  5. E

    Mattan låser sig vid överhettning

    Du måste kontrollera varför den låst sig, känns bromsen normal eller kan den ligga an? Känns skotern normal i övrigt eller går den tungt?
  6. E

    Summit 850 "NO OIL"

    Japp annars hade de blivit generalras, tur ja brukar köra en skvätt olja i tanken emellanåt Osäker på timmarna men 6-700 mil nånting Sambon köpte skotern kring jul så vi har inte ens kört upp en bränsletank än, säljaren sa att den bara gått på XPS men man vet ju aldrig
  7. E

    Summit 850 "NO OIL"

    Problemet löst, de va oljepumpen som gett upp. Ny monterad hos åf👌
  8. E

    Summit 850 "NO OIL"

    Gjorde ett test idag å tog bort LED lamporna i hel och halv å monterade tillbaks orginal, hann köra ~ 1,5 mil innan den började varna och varnade hela vägen hem trots 12 omstarter. Rycker ja ur nivågivaren i burken så varnar den ju bara med oljesymbolen på mätarhuset och tillslut kommer "Low...
  9. E

    Summit 850 "NO OIL"

    Inget synligt som sitter utsatt, sitter ju ett plåtskydd för pump/tank så man kommer inte åt de, dom kontakter som syns verkar sitta som dom ska
  10. E

    Summit 850 "NO OIL"

    Summit 850 -17 Skulle starta den idag men magnapullen verkar inte hugga fast längre, ajja tänkte de är väl bara att snöra runt primären som vanligt, men när den har gått ett par sekunder så tänds oljelampan och motorlampan med meddelandet REV LIMIT, NO OIL Oljetanken är mer än halvfull och gick...
  11. E

    Bästa bredbandsmattan

    Gokväll! Vilken bredbandsmatta är ansett va bäst grepp med? Högsta kammar innebär ju inte alltid bäst grepp då mönster spelar väldigt stor roll.. Har idag 32mm och drar mest skoterspår men när de är löst funderar man ju såklart på BRP mattorna med 44-60mm kammar men rätt ofta dom finns...
  12. E

    800HO tappar varv

    Har en 800rr -13 med SPI grenrör, Lindad SPI pipa, 1,5gr tändkil, V-Force3, YB 12,9 topp och PC5a Går rent och snyggt alltid och varvar 8300-8500 när man börjat köra men efter ca 20-30min lössnökörning så varvar den 8000-8200 Nån som törs gissa varför? Piptemp, insugstemp eller ECU som backar...
  13. E

    Problem ny etec 600r går knappt att starta

    Ta ett kompprov för att va säker..
  14. E

    Felsöka adapt variator

    Tänkte mest om de lyckats komma in nåt när dom skruvat typ om dom försökt komma åt genom att bara plocka isär variatorn på plats, häng lös remmen och känn om primärlagret snurrar som de ska mest troligt går de tungt
  15. E

    Felsöka adapt variator

    Ja primären måste bort för att komma åt termostaten. Kan de ha kommit in nån sorts skräp i centerlagret på variatorn? Den plockas ju bara lös och läggs åt sidan så borde inte komma in nåt