Senaste material av mas

Jag hade en 49 Ranger 2012 i sex år och det var inte många fel på den. Jag var supernöjd med det låga inslagsvarvet och möjligheten att smyga omkring i skogen och att kunna backa i i lössnö om man letat sig in för trånga snårigheter. Även de uppsvängda undre A-armarna var toppen, och kylfläkten...

Självklart! Det skiljer säker 9 kr i prisskillnad mellan plastdrev och metalldrev tillverkade av kinesium...

Testa att starta och varmköra med varmare/mjukare tändstift. En kompis hade en Doo 1000 SDI som hade massa trim och annat skit och den vägrade att starta på NGK 9, den bara släckte stiften. Men när han startade och varmkörde med mjukare stift och sedan bytte han till 9 igen och då funkade allt...

Man byter inte batteri enkelt på 90-tals Lynxar. De sitter rövdåligt till under insugsplast och klämd mot oljebehållaren. Så det är "bara" att börja att plocka bort alla plastdelar för insug och luftburk, släppa på oljebehållaren och sedan trixa upp det jäkla batteriet med så milt våld som...

Ska bli otroligt spännande att följa den här tråden.

Venture 480 är i princip samma skoter som Phazer 480, så instruktionsbok eller verkstadshandbok för en PZ funkar lika fint till en VT förutom boggie och växellåda. PZ böcker finns att hitta på internet, fast oftast på engelska. Som trådskaparen skriver så är en service av boggien ett måste...

Triboron är bra att skvätta i lite i tanken. Bor är halkigare än teflon och håller det mesta uppsmort. Synd att Triboron är så sjukt dyrt, annars så skulle man köra på det i alla tvåtaktare man äger.

Tråden är ur funktion sedan länge, men här har du en länk till BRP:s sida med instruktionsböcker: https://www.operatorsguides.brp.com/P/4

Klart att det fungerer, men det er mere morsomt at ha to maskiner. Å du kan jo selv ha go nytte på en ikke løssnømaskin i påsketider, når det er slutt på pudersnø...

När det gäller dubbeldyna och passagerare så skaffa hellre en billigare andraskoter med dragkrok. Antingen med dubbeldyna om tanten inte vill köra själv, eller också en enklare sportskoter med dragkrok om du kan övertyga damen att köra själv.

Det står någonting och morrar i mitt garage... och jag måste nog byta min avatarbild. Har såklart bara kört den på och av släpvagnen, men den ger ett "vassare" intryck än Boondockern, så det ska bli intressant att se om det är ny inlärningskurva för att smyga runt med den nya 🤔

Jag gick från en 2012 49 Ranger 600 Etec med inslagsvarv på ca 2600 varv till en 2018 Bondocker 850 RE och det tog inte jättelång stund innan man vant sig med den hetsigare attityden hos Boondockern. Jag åker till 85% ospårad terräng, gärna i skog där man får leta sig fram och hitta naturområden...

Insprutning krånglar nästan aldrig i jämförelse med hur förgasare kunde bråka. Och för de som har minimalt intresse av att rengöra förgasare, så kom motorskärningen närmare och närmare för varje säsong, ju mer munstyckena satte igen sig. Så insprutning är bra och funkar oftast en snöskoters...

Skaffa en extra plywoodskiva som du kastar dit de gånger som du ska köra snöskotern på vagnen, eller något annat med vassa kanter. Behöver ju inte vara en dyr formplyfa utan duger med t.ex en 7mm plywood. Den ska ju bara funka som en "offerskiva". Och ställer du den under ett takutsprång när den...

SLEDTRAX...??? Helt ärligt, leta igenom alla deras tester av olika maskiner och när du hittar ett enda test som är negativt gällande en snöskoter, så PM.a mig, för den vill jag läsa.... Jag slutade läsa deras artiklar och tester för många år sedan p.g.a fruktansvärt dålig och enögd...