Senaste material av Pitabroed

Jag hade nog faktiskt provat att bara spola ur och byta kylvätskan i första hand, nu när kolvarna ser bra ut. Kommer kletet dit igen så kan man göra en vidare utredning då. Enklast är väl helt enkelt att ta isär på högersidan där slangen går till tunnelkylaren och trycka in vattenslangen där...

Skulle provat att ringa/maila till braigasen, förmodligen störst chans att få tag i nya delar där!

Nu har inte jag stenkoll på hur dom nipplarna ser ut inne mot motorn, men jag gissar att det inte är något som sticker ut i vevhuset och på så vis rätt osannolikt att något ska ha slagit i nippeln inifrån? Som du säger att den vibrerat lös och slagit i något utanför motorn är fullt möjligt, kan...

Ja, alltså det går även att bryta av ett järnspett om man vill det.. Hur lyckas du få så många smällar på så kort tid?

Vad det skulle kunna vara är shimsen bakom sekundären, man sätter dit eller tar bort shims för att få mer eller mindre flyt i sekundären. Har man flera småa shims kan det skallra pga vibrationerna från motorn. Kan vara lite svårt men värt att kolla upp om det låter mycket, för att utesluta det

Helt klart något som klipper tändningen, skulle vilja gissa på gashängsbrytaren! Om jag inte minns fel så är det ett 2-poligt kontaktstycke som går till gasblocket som går till både gashängsbrytaren och nödstoppen. Prova ryck ut det och se ifall det blir någon skillnad, tänk bara på att du då är...

Rotax 253 kanske du syftar på? Den brukar stå med men vad det egentligen är för klassning och vad den betyder har jag inte lyckats utrett :)

Kort sagt det jag menade :) förmodligen är det inget fel på oljepumpen och gravitationen och vibrationer kommer att hjälpa oljan att lufta ur det sista och hitta ner till axeln. Men som sagt värt att ta reda på hur mycket den drar

Det ska ju vara konan som håller fast men har faktiskt hört olika tvåtaktare som börjat gå illa pga krysskilen gått av och således ändrad tändning. Så nog kan det vara idé med låsvätska 👍

Det kan du absolut göra 👍 Toppfyll oljetanken och kör upp en tank bränsle så kommer du se ifall det har försvunnit och mäta hur mycket

Nä, pirat funkar tyvärr inte. Kort sagt :) Original är det enda som funkar

Köper du pirat eller original kulleder?

Från en -12 polaris. För ny? hm, förmodligen för fel axel ser jag

Jag skulle vilja säga att om man har gjort det förut så skulle man eventuellt klara av att göra det på plats då man sen första gången vet vilka verktyg man behöver och hur man ska använda dom utan att råka ut för jävulskap. första gången rekommenderar jag starkt att plocka lös variator med axel...

This engine doesn't have heated carbs, so probably that hose just needs a new plug to it. Maybe you'll find one down in the pan :) And I have hard to see that the eventually other side of the hose just disappears because of the cold temp :)