Sökresultat

eya kostar ca 40:-/styck

Jag tror du klarar dig med den billigare varianten, eftersom det finns varken ventiler eller insprutningsmunstycken på en skoter. Det primära med tillsatser i bensinen till en skoter är att förhindra isproppar, speciellt om du har maskinen i varmgarage mellan körningarna.

Stötdämparna på Venture är inget vidare, men de går ju alltid att byta. De väger ganska mycket också, men är väldigt lättkörda ändå.

RE: Yamaha motor...V-max 700 resp Sxr 70 Rätt bestyckade kan du få ner dem under två liter milen

RE: tjuvluft??? snälla hjälp!!!!!!!!!!! Om den tar tjuvluft kan du kolla det lätt genom att spraya startgas kring insugningsgummin och utgående axel. Om den suger i sig gasen så ändras tomgångsvarvet...

Kolla rullarna Kolla att rullarna på vikterna inte är skadade. Då kan vikten fastna tills varvet är högt nog för att den ska släppa...

Nja Är det inte 42cm mattbredd på XLVn? SRV har 38...

Borde inte... Den borde väl sättas efter "klykan" så att du får tempen från båda cylindrarna, så att du kan upptäcka om någon av dem börjar gå för varm pga problem. 720 grader för enkelpipa och 700 för dubbelpipa har jag läst någonstans.

Det beror på hur du kör SRX - Värre motor SX-R - Längre fjädringsväg Om du gillar att maxa efter en sjö eller på välpistade leder - köp SRX Om det är i skogen bland hopp och gupp du trivs bäst - köp SX-R

Byta reeds? Någon som testat ett par V-Force Delta-2 reeds på en Yamaha SX-R 500? Är de värda pengarna?

Någon som testat ett par V-Force Delta-2 reeds på en Yamaha SX-R 500? Är de värda pengarna?