Sökresultat

Ja venturen är såld! hade bestämt mig för en rx1:a men................ har provat två stycken i dag och man kan ju lugnt säga att man kastar inte runt dom hur som helst i kurvorna, ganska svettigt att hålla den fart man är van. ruskigt bra drag men på tok för tung fram i kurvorna, mycket åka på...

oooooops!!!!!!!!!!! den var hyffsat dyr ca, 6500:- finns det någon som har nått alternativ?

Tack! Tackar och bugar nu blir dett lättare att byta venturen mot ett något rejsigare alternativ (24 timmars bearbetning av frun pågår) Aldrig mindre än fullgas!

Helt rätt! Det är till 100% dösäkert förutsatt att allt övrig i motorn är helt. en två taktare är en mycket kännslig sak, och livslängden brukar väll inte vara den bästa direkt, det behövs inte mycket ibland för att det ska svida i "pungen":)

För några år sedan såg jag en typ av extra dyna som man kunde fästa bak på en enkeldyna nu skulle jag behöva en sådan, men tyvär kan jag inte komma ihåg vart man kunde köpa dessa, kan någon hjälpa mig minnas ? Detta skulle vara perfekt till RX-1'an när ungarna skall med. Jag tror den tillverkas...

är det nånn som dragit pulka med en rx1 från -03, funkar det eller? och var dom utrustade med back? Finns det andra synpunkter på dessa maskiner motages dom varmt. Söker ett rejs-järn som även kan funka när familjen skall med (endast 4-takt) Aldrig mindre än fullgas!!!!!

kolla om packboxen på variatorsidan sitten som den ska eller om det fuktar där. rotax har haft problen med vevaxel lagren, har skjälv fått renovera två st, annars kan du kolla att slidmatningen öppnar som den ska.

jag tror inte du behöver någon avdragare det behövde inte jag på min venture i alla fall det är en -01:a men yamaha är ju inte känd för att göra några stora förändringar. skruva bort centrumbulten samt lossa krysset så skall du nog komma åt alla prylar O,B.S tag alltid av tändhattarna vid arbete...

det kan vara dags för en rengöring av variatorerna, jag brukar ta ett fint putspapper och rengöra tapparna som håller vikt armarna samt rullarna de skall gå väldigt lätt, var försiktig så att du inte tar för mycket på godset då börgar det skramla mer, det kan även behövas på sekundären ta isär...

misstänkte att den var lite långsam det få nog bli en venture tf i stället

säljs den i sverge också?

var med och plockade ut två nya f3 lt -96 för många år sen den ena kördes in varsamt medans den andra varm kördes och sedan var det tre st, fullgas repor över hela sjön c:a tre km det slutade med att den sistnämda fick bättre prestanda genom hela registret. obs den lever och mår fortfarande

Jag är sugen på en 4-taktare har hittat en v-1000 till rätt kurs men är lite tveksam till om det finns tillräckligt med pullver i motorn. kan någon svara mig på vilken toppfart man kan tänkas få och om det finns någon möjlighet att öka effekten på motorn ska visst varta endast 82 hk i orginal...

Är det någon som kan svara hur mycket en 600 -01 skall varva för att få max skjusssss,,,, Jag har bytt till tyngre vikter och ligger nu på c:a 8800 rpm i lössnö, lite lägre på packad.