Sökresultat

De kan ev finnas en liten nivåskruv som man skruvar lös och fyller tills de rinner över. Om de inte finns kan man kika in genom påfyllningshålet eller sticka ner en ståltråd som dipstick til botten av kedjehuset och på så sett se nivån på tråden. De viktigaste är att oljenivån når upp på drevet...

Ca pro II har jag ingen koll på men de lär funka bra i snö ivf men hur bra de funkar på hårt underlag är frågan? Skidor från Arctic cat`s snömaskiner är bet bredare ,,, M 600 /800 / 6000/ 8000, de brukar man få tag i beg för 1000-max 2000kr med bra stål på. De går bra på hårda leder i höga...

Kanon att den tycks funka. Blanda olja i tanken tills du har ställt in rätt mängd olja den ska dra ur separattanken , ställ in den tills den drar 2-3% i genomsnitt, de är bara räkna på hur mycket olja den dra vs soppan. Balatarem finns på Rinab skoterdelen sledstore och de är pirat för lång som...

Vist finns de mattor passande BRP med 305cm längd och 252 delning eller har de annan delning? Om de är 27-30mm sexkants drivaxel så finns de pirat drivhjul med alla tänkbara indelningar. Mät drivaxeln och kolla på Rinab,,Skoterdelen samt Sledstore för där finns massor med drivhjul.

Om drevet är sönder och de är gjort av metall så är de stor risk vevaxelns drev är väck också och då är de ingen mening köpa nytt drev. Om drevet däremot är av plast är de värt att prova med ett nytt drev. Ang ta bort axeln helt så påverkar de inte motorns prestanda så mycket att de märks eller...

Oljepumpen håller nog lika bra som på alla skotrar så den funkar nog. Du kan ju sätta dit en slang som går till en oljeflaska och se om den drar olja. Men om du ska köra utan pump så ta lös den och kolla om drivaxeln med drevet är borttaget! Om de fortfarande är ett drev där inne så måste de...

Största risken med brp 800 orna är vriden vevaxel. Innan köp så kolla kolla först och främst om variatorn kastar på tomg. Om veven är väldigt skev typ 0,5mm kast så ser man det med blotta ögat genom att kolla om variatorsskivorna kastar ståendes på tomg. Man måste av med remskyddet så man ser...

Se även till att Assaulten har den här bakstänkan som har ett extra veck för jag bhar sett en kortare rak läpp på äldre assaulter. De gör underverk för kylningen ca 10c sänkning vs en kort stänka. Bilden visar en 23a men de finns säkert på äldre modeller också.

Och här har du statorn,, kolla under specifikation där står 0,5 ohm mellan de gula kablarna och ingen kontakt mot jord. Du kan mäta hursom mellan de gula och de ska va runt 0,5 ohm. Den jag nyss etade fel på mätte 0,2 ohm och ibland 0,7 ohm viket brukar vara fel för de får inte fluturera men den...

Ok du har kollat i ecm kontakterna och de såg rena och hela ut? Trigger kontakten sitter inte på vbariatorsiden, den går ut från statorhuset. Triggern i sig sitter utanför svänghjulet och lässer av upphöjnader på svänghjulet. Som du ser på spårängskissen är kabeln från trigger ca 20-30cm lång så...

Bakom primären lär den inte sitta men du menade säkert bakom sekudärvarriatorn. Jag trodde den satt rakt framför framlyset under huven som på en rev 600 sdi eller bakom lyset som en Ho 600. Jag vet inte vart din ecm sitter men är de bakom sekundären så är de bara ta av remmen och skruva lös...

Ok de va synd. Har du kollat ecm kontakten än? Om nu kontakten är ok skulle jag som nästa felsökning mäta triggerspolen. Den kallas ignition coil eller trigger coil om du söker ohm värden. Man mäter i en 4 polig kontakt som går ut från statorhus svänghjulsidan. I den kontakten så är 2 av de...

Ja chansen att de skulle va tvärtom på 09a är väldigt låg.

De va bra info. Ang munstycken så löder jag igen dem med vanligt lödtenn och borrar om dem i all oändlighet. Jag har köpt billigt ebay borrset från 1-3mm borrar med 1 tiondels steg de räcker till all bestyckning. Löda gör man med gas/butangaslåga som man värmer hela munstycket med de funkar...

Erkänn ,,,du hade soppatorsk för dagens bensin tappar ingen effekt på minst 3 år :)

Köp hjullager fett om du ska fetta in hjullagren, de duger till allt annat också. Jag brukar va så snål att jag byter fett på de lager som går lite hackigt.

Bussningarnarnas krage slipar man bort och knackar ut dem. Underligt nog brukar de glappa lite här o där vid infästningar av de stagen även på helt nya maskiner .

Jag har ingen aning hur en voltregulator ska ha att göra med dålig gnista för den sänker bara volten ut från stor till lysen och handvärmare och laddar batteriet. Men de kan ev ha göra med någon jordkabel i närheten av voltregulator så leda fastskruvade kablar där i chassit. De gör inget att...

Exakt den tekniken bygger bara upp bränsletrycket. De går påverka bränslemappen genom att hålla inne back knappen mer än 2 sekunder med motor igång, då kan man i displayen ändra vilken höjd över havet man ligger på. De står förklarat i manualen att man bör ställa in vilken höjd man kör på för...

Ok de va ett fräsch AGM batteri hör jag och de va ju synd de inte va fel på det. Då får du be en bön att de är de är ärga i Ecm kontaktrerna för de är inte Tändspolen som tändkablarna går till. På Sprängskissen har du Datorn ecm nr1 och där ser du två stora kontakter. Om de inte är ärga i den...