Sökresultat

Hahaha, kreativ matte... Räknar man ihop de fel som Polaris listar och räknar efter mindre än värdet så hamnar man på 5%. Med tanke på att det nämndes att en handlare hade 4 st skurna stående så skulle den handlaren ha sålt 80 stycken för att det ska vara 5%.

Korrekt jag har inte läst reportaget, bara sett youtube klippet. Men av det jag såg där så drar jag min slutsats, rätt eller fel, att jag inte litar på de mätningarna. Så man får inte yttra sig som man vill här, intressant... Ja jag skiter fullständigt i om AC skulle bromsa 30-40 hk mindre än...

På sidan 16 i denna tråden så finns det ju ett meddelande från Polaris själv om att det kan vara problem med PTO lagret, om det inte hade varit någon sanning i det så hade de nog inte nämnt det.

Alla har samma förutsättningar men olika motorer svarar ju olika på en sådan sak som tex en avgasförlängning. Tror ingen här skulle köra sin sportmaskin på full gas med ett BK-system monterat. Min uppfattning är att mcxpress mest har jobbat med fyrtakt och det är en helt annan sak än tvåtakt...

Du glömde skriva lite saker, det ska stå "mcx bromsbänk utan kylning och med en avgasförlängning monterad".

Jo och det blir en jäkla skillnad mellan tex en XF 8000 HC och en XF 9000 HC då det skiljer 40 kg mellan dessa modeller. Så det hade ju varit intressant att veta vad de utgår ifrån.

Är det Arctics tabell eller något de har gjort själv? Borde ju skilja beroende på vilken modell man har.

Får man fråga vart denna finns? Inget jag har i min instruktionsbok iallafall.

Det blev att jag köpte den tillslut och jag kan inte säga annat än att jag är nöjd. 2019 års version levereras med två goggles, en för ledkörning och en för backcountry körning. Hjälmen är på bilden uppsatt för backcountry och de flesta av delarna som ligger framför är för ledkörning. Efter att...

Jo det är han, så inte färgad alls 😄 https://www.instagram.com/mr_davidandersson/

Boggien var täckt av is så det gick inte att se något. Nu är det plusgrader här så ge det en dag så borde jag kunna ta något kort.

Det är ju ungefär den förbrukning jag har (3,5 l/mil) när jag sladdar med snowmovern bakom min fyrhjuling med bandsats. Låter i mina öron som lite för mycket för en skoter.

Bakom boggiehjulen tycker jag inte att det är så mycket bättre, finns som inte någonstans att fästa något fäste/bult.

Min XF 9000 HC hade BRPs isrivare monterade när jag köpte den men den har inget fäste för att hänga upp den utan är bara instucken i boggien. Det innebär att det bara krävs en liten stöt så åker den ut även när man inte vill det. Det finns ju inte så många ställen att fästa en bult för det då...

Du får väl prova när den inte är i inkörningsprogrammet 😀

Börja med det rekommenderade trycket först och se hur det funkar och utgå sedan från det. Kom ihåg att justera trycket i evol först och sedan huvudkammaren.

Nu ska vi reda ut lite saker här. Det du kallar främre boogie är centrum dämparen och det du kallar centrum dämparen är bakre boggie. Kan vara bra att veta när folk säger att du ska justera centrum dämparen tex så du inte justerar den bakre. Med det sagt, vredet du har på bakre dämparen är...

Ja i lössnö så är det ju inga problem och då kan man ju göra centern mjukare om man bara ska köra det. Tror inte jag behöver justera toe-out då den är stabil, är ju bara tungt. Nackdelen med att byta skidor är väl att man kanske förlorar möjligheten att justera skidbredden, då kanske man får...

Ja min har ju Arctics mountain skidor och det kan ju vara så att dess köl är för agressiv för denna feta katt. Men ska testa att göra en större förändring av trycket för att se om det ger någon skillnad.