Sökresultat

Korrekt

Nej, herregud? Det är inte mycket från en SnoPro av senare slag som passar rakt på en gammal Firecat.

Om du är så gammal så att du kan läsa så finns det text på länken jag postade som beskriver byggnadsförloppet.

Vad är vitsen med det hela? Det ser ut som skit. http://www.arcticchat.com/forums/index.php?showtopic=43080&hl=Seat

Han är ute efter 440-dynan och får nog tänka om en, två och tre gånger om han hade tänkt hitta en som ska passa F-serien (ja, både gamla och nya) utan att bygga om "allt för mycket". Det går, det tar en ***** tid, kostar en massa pengar och ser förjävligt ut i slutändan.

När ni har betalat.

Upplys mig sedan om vem er leverantör blev samt fraktkostnad.

Nej. Avgaspasta i den bemärkelsen som jag känner den är KASS i jämförelse. Det är ett silikonliknande grejs som är temperaturbeständigt och allt överflöd låter man torka och drar sedan bort. Enkelt att riva bort sedan vid ommontering. Man ska inte hålla på och kladda i onödan med...

Visst finns det något som heter "handhavandefel", men i vissa fall är det helt enkelt inte tilllämpligt. Jag skulle vilja påstå att detta inte är handhavandefel, såvida agenturen/tillverkaren anser att det är handhavandefel att köra skotern ur garaget?? Detta är ju inte första sprickan i ett...

Näh då, jag fick allt jag hade beställt.

Har siffrorna 5200 bara hoppat upp i din skalle för att din skotermodell ska ha mest vridmoment där, och du tror att det ska bli toppen om du laddar inslag där? Det är rätt så insnöat att förlita sig på siffror, vettu. Verklighetens är annars.

Devin på Sled-Parts har jävligt bra priser och är inte inkonsekvent när det kommer till varudeklarationen. Han verkar kunna ta hem det mesta, iaf. Enda negative jag har att säga om honom är att det är "poor communication". Han är inte så snabb på att svara, och när han väl svarar så är det väl...

2 mm aluminium ?

Cylindrar byter man i stort sett aldrig, såvida de inte havererar helt. Man lagar/renoverar dem om de är dåliga. Ex. om de skär/nyper så att det blir hål i nicasilen eller att man honat nikasilen så mkt så att det knappt finns något kvar. Sprickor som redan finns i chassiet finns det lite olika...

Sv: Check engine lampa ?? Lampan blinkar ett visst antal gånger vid uppstart och säger dig vad som är fel. Du tyder blinkningarna efter instruktionsboken (läser ingen den längre??). Om den lyser helt och hållet vid körning så skulle jag inte köra så länge, då den är överhettad. Då den konstant...

Och som fortsättning vill man täta alla hål som finns vid bakre kylaren, samt "kinksen". Det är väl förekommande att det kommer smältvatten genom dessa, lägger sig vid dynan och har du otur så blir det revor i dynan.

Röret på vänster sida, som hyser krängsninghämmaren, runt där det är svetsat brukar det spricka på ovansidan. Finns uppdatering till det. Bara en alu-platta. Köp den och SVETSA dit den, INTE borra och skruva med de skruvar som medföljer. Finns även en starkare "bulkhead brace" på vänster sida...

Chassie är i princip samma som senare modeller. Lite uppdateringar så är det färdigt för att köras igen, såvida det inte redan gått sönder.

Beroende på vad för maskin det här, helt klart. Ta lös slidesen och kolla om det är mer nött på den biten som hjulen lastar av slidesen på. Om det är det så lämnar du dem kvar. Om det är som det ex. är på gamla F-serien, att det knappt finns något slides-slitage att prata om så kan man plocka...

Vad bra, då vet jag/vi. Jag skriver ned här att "profilrör", utan undantag, är fyrkantiga. Bäst att du ringer Stena och säger att de har fel. (http://www.stenametall.com/NR/rdonlyres/46959C1A-BA92-4577-82AC-7B6C8DDF19FF/0/Lagerprislistanr40Arb_RF_September.pdf) Vad ni definierar som "fyrkants...