Sökresultat

Då skotern nästan är ny och ändå ska in på service så bör rimligen allt detta åtgärdas på garanti när du lämnar in den.

Nu har jag så jag kan erbjuda svarta och röda pulverlackade bågar, inga andra färger. Svarta ska jag försöka hålla lager på, röda efter beställning behöver någon extra dag på dom. Har några svarta pro-ride bågar klara för leverans. Svarta axys kommer att finnas till veckan. Har helt slut på...

Det är avgastempgivaren, dom håller inte så länge ca 3-400mil. Har fått byta den på alla maskiner jag haft hittills. Men sen när du har bytt så kommer motorlampan fortfarande lysa men det är bara att varmköra och ev köra en liten sväng så går koden bort.

Finns många småbyar med affärer mm efter landsgränsen som har grym skotermiljö som aldrig skulle vara värt att besöka om det inte vore för norskar.. Men det bästa vore nog om hela fjällkedjan vore knäpptyst.... utan folk och skotrar. Men snart är vi nog tyvärr där.

Är bara race maskinerna som har lilla tanken, xrs800 är en helt vanlig konsumentmaskin = stora tanken.

Det ser ut som det ska vara samma, ska kolla på den ikväll så den är lika fin som jag minns... så återkommer jag om pris.

Vill påstå att det ska passa så länge det är från samma variatortyp. Har en startkrans från min maskin som är över, är inte mycket annvänd.

Du kanske gasar mer? Du skrev ju "hård köring". Jämför jag och tjejen så drar min skoter nästan alltid det dubbla och vi kör på samma ställen.. Men en insprutad går oftast snålare vid lugnare körning så det är nog där du har det isåfall...

Tar den bara 5.1liter/mil vid hård körning så ska du vara nöjd. En insprutad 800 kan dra upp till 8liter/mil vid hårdkörning.

Det är inget skämt, är inte bara viktrelaterat att jag monterat bort min elstart....

Hyr istället... är jäckligt billigt om man ser till totalkostnaden :)

Facebook funkar inte...

En tundra från slutet av 80-talet eller början av 90-talet är lämplig.

Med tanke på priset så verkar det ingå iallafall 1 timmes support per kit...

Tyvärr är det svårt att ge bra tips på förbättringar när man inte vet vad det är för helix... kan ju vara så enklet att det skulle räcka med att byta till det andra spåret i helixen. Men vad varvar maskin då? Jawspipan vill ha bra med varv.

Troligen får den väldigt dåligt med soppa på ena cylindern. Sällan knacksenorn är felet mest troligt kablage till spridare eller spridare. Eller att den drar tjuvluft. Annars kan det vara så enkelt att något runt avgassystemet sitter löst och skramlar så den lurar knacksenorn. Tex slp-pipa med...

Enligt vad som kommer upp på displayen så skulle jag tro att det är gashängsbrytaren. Men det är väll någon elektrisk skit som styr gasen på dom har jag för mig så det lär vara något fel runt spjället skulle jag tro. Eller bara fult i någon kontakt.

Orginalrivarna är bäst, brp rivarna går utmärkt att backa med med tyvärr håller dom egentligen sämre. Jag har aldrig behövt använt mina brp rivare än men dom är mer trasiga än ett par orginal som man råkat backat några gånger med.

Du behöver inga isrivare när man backar, är oftast så kort bit så det hinner inte bli så varmt.

Det ska inte vara någon fara. Bara det är gjort.