Sökresultat

..och funderar du på att köpa matta "ska du inte slira", ska man tro på hur det låter så dom mattor som finns i landet nu är dom som kommer finnas under överskådlig framtid, flera jag försökt beställa från har sagt att dom har slut och nya väntas i oktober!?!?!?!? ...och det var just 16x154"...

Längre matta torde rent fysiskt kräva mer effekt eftersom allt tungt hamnar längre från vändhjulen då längden ökar. CFI800an har definitivt inte för mycket kräm för jobbet.... (förstå mig rätt, det är en ypperlig snögångare, den är bara inte ämnad för att stå rakt upp)

Inte alla 155" som överhuvudtaget vill upp på rulle någon längre bit. Dom är i regel gjorda för att gå i snö och då vill man ha skidorna i backen, eller i alla fall i närheten av den.

Det är precis som Boost säger, på finkörning går E-tecarna billigt. Upplevde totalt sett egentligen ingen större skillnad då jag gick från E-tec 800 till CFI 800 men då kör jag/vi mest bredvid leden.

Grundinställ enligt instruktionsboken sen är det bara ratta. Vill du vara noga så skriv upp vad du gjort och vad du tyckte det gjorde för skillnad. Rattar du bort dej, och det kommer du göra, så är det bara börja om från grundinställningen igen. Största bekymret är att rattarna på OEM-dämpare...

Både Polaris och Arctic/Yama finns med lite olika stora kylsystem i snarlika maskiner, tar du en med litet kylsystem kommer du får det jobbigt i vissa fören.

Knappast utan att i alla fall bearbeta om blocket. Dom fick väl bl.a tjockare cylinderskirtar från -10 och framåt. Kan finnas, eller snarare så finns det säkert, fler skillnader också. (Spridarplacering kanske?)

320 i tjänstevikt? Lät mycket men. Hursomhelst ska det inte vara några problem hitta en släp som funkar för dig.

Tjänstevikten du hittar i regbeviset kan du gå på i och med att du knappast har passagerare på skotern då den åker på vagnen. Min gissning är att du inte har några problem att lasta den på en 600kg vagn. Din Venture torde väl ändå väga under 300kg och de små EU-vagnarna väger inte 300kg själva...

Det finns ju inte ens batteridrivna vägfordon som fungerar vintertid än så skotrar är nog ett tag bort innan det är ett likvärdigt alternativ....

Gissningsvis har du fått fel fäste till startmotorn. Det ser ju ut att finnas plats mot chassiet att flytta ut startmotorn en bit så jag hade nog byggt nytt/gjort om startmotorfästet i ditt ställe. Alternativt kollat om det finns ett att köpa färdigt som sätter startmotorn i rätt läge.

Olika skotrar körs på lite olika sätt, vissa mera med styret andra mera med kroppsvikten/fötterna. Också detta är en bra anledning till att testa olika märken

Som sagt, testa Arctics 800 och Polaris 850 förutom alla 600/650 då naturligtvis. Är du helt 100 på att det bara är vibrationerna som är problemet? Har du kollat dej för karpaltunnelförträngingar? Jag hade periodvis sånna domningar att jag bara kunde skala en och en potatis för att händerna...

Har haft min Summit SP 600R hemma sen just efter skoterns dag Edit: Gamla mätaren på den. Troooor jag ska få den nya så småningom.

Du har nog valt det mest tungprutade året i mannaminne. Lyckas du pruta 10% på ett butiksex så har du gjort bra ifrån dig!! Skulle inte bli jätteförvånad om du får betala vad som står på prislappen för skotern men kanske får 30% på tillbehören.

Ja. Dock påstår de lärde att det mänskliga örat lurar sig själv så det upplevda ljudtrycket dubblas inte riktigt varje 3dB. Men rent fysikaliskt så är 3dB en dubblering i ljudtryck.

+3dB är i grova drag en fördubbling i ljudtryck.

Nej, det är det inte. Allt oljud ar av ondo och späder på de militanta apelsinskalarnas ammunitionsförråd! Det bästa vore om skotrarna var så tysta att man riskerade glömma stänga av dom när man gick in!

Nej, det måste i så fall vara på hela systemet, från grenröret och ut Låter mycket ändå.

Om jag inte minns fel, vilket i och för sig kan hända, så är Boondocker 600 3900 och X-terrain 600 3900 i princip identiska förutom den kapade tunneln. Samma boggie, dämperi etc. så vad du förlorar med Xterrain är "bragging rights" med kapade tunneln men vinner kylare och enklare dragmontering...