Sökresultat

Tveksamt men är väl helfordonsgodkännande som gäller? Sen som jag hade lyste det ju bara om jag slog på helljus.. Tree_killer Finns bara en Skinz vad jag vet. Men det är ju bara en formblåst plast så välj den billigaste du hittar typ. Skiljer nog inte så mycket.

Det fina med headlight delete är att man kan få till ett gigantiskt handskfack =) Sen körde jag med nån kina lampa som lyste bättre än original och skulle säga att det är 100% mer troligt att man knäcker originallyktan än dom där entreprenad LEDarna. Sen lagligheten i det hela får man ju vara...

Switchback Assault Escape, är inte det i princip vad SKS 146 var?

Att baklyset dör också låter mycket som voltregulatorn. För så betedde sig min 2013 också. Till slut började den gå dåligt när man gasade då spänningen till soppapumpen var för låg. Men första tecknen var att displayen dog och baklyset slocknade =)

Är helt olika boggies verkar det som? Men här kan du jämföra: https://epc.brp.com/#/Lynx/Rave_RC_600HO_SDI%2c_2007/08-_Rear_Suspension/N0707/26N0707/y https://epc.brp.com/#/Lynx/Rave_RC_600HO_SDI%2c_2006/08-_Rear_Suspension/N0607/26N0607/y

SKS 155" kom även med Serie 6 mattan så är lite olika beroende på val av den som köpte.

TRS kitet verkar ju jänkarna gilla mot för original backventil, eller monterar du in din egna?

Har för mig det är en kille i Övik som gör egna rullar/kit och säljer till väldigt förmånligt pris. Vet iofs inte hållbarheten på dom. Han annonserade på facebook i BCOS gruppen har jag för mig. Men som vanligt med facebook är det helt jävla omöjligt att hitta ett inlägg.

Finns ju alternativ nu med Kyber. Oklart om dom finns i Sverige på ett tag till dock.. Det som tilltalar med Kyber är att dom går mot ett stopp och inte mot styret. Det är alltså lite luft mellan styre och spatel vid full gas. Så undrar om slaget är kortare eller hur dom gjort. För med kortare...

Knepet är ju uppenbarligen att man inte testar dom på full gas :D Likt allt annat lär mappen nog vara väldigt miljöoptimerad precis vid varvtalet man testar och inte utanför det.

Det är väldigt uppenbart en bilsida som skrivit om snöskotrar det där.

Inte har du massa myndigheter som ställer utsläppskrav på dig heller. =)

Är det inte oerhört ovanligt med propylen i prestandamotorer? Är väl bara om man vill miljö profilera sig som man inte kör etylen typ? Sen kan ju iofs någon tidigare ägare hällt i vad som helst.

Har du testa väga din burk kontra original? =)

Ja du har säkert rätt. Jag har tänkt att när man låser mattan gör kraften att helixen/rullarna hamnar i ett neutralläge med lite spela mellan kontaktytorna men jag är inte så kunnig i variatorer så kan va feltänk från mig helt enkelt. =) Ja jag var väldigt noga jag också men lik förbannat stod...

Kan tycka att det smäller som mest när man bromsar till för att sen trycka på igen. Och den kan var svår att undvika.

Allt håller väl bättre än original så...

Det är nya rullar på 2025 som ska vara hållbarare. Kanske är värt att kolla vad dom kostar. Vet iofs inte om dom är lik i övrigt men. =)

Hon var imponerande cool i video faktiskt.

Var det inte något klammer man bytte på matryx vid förre bulletinen? Överlag känns det jävligt konstigt då varken insprutning, plasttankar eller bränslepumpar är nytt för någon. Så man undrar lite vad Polaris gör som BRP och AC inte gör? Den där strumpan var väl allmänt problem på Boost...