Sökresultat

Storm 1993 är väl enda modellen med trippel pipor och ~750 cc? Iofs använder de samma pipor även 1994-1995 och då är den ju på ~800 cc...

Den specifika bränsleförbrukningen ("BSFC" i engelsk motorlitteratur) på en 4-taktsmotor speglar vridmomentskurvan (dvs. är lägst vid maxvrid). Att ligga och segdra på ett varvtal under detta leder till ökad förbrukning liksom att varva för mycket. Pumpförlusterna på en 4Tmotor beror på mycket...

Att hona en cylinder slipar bort material från cylindern och man kan därmed få bort repor. Att hona en nicasil behandlad cylinder på vanligt vis skulle ta bort nicasilet som bara är en tunn ytbehandling i cylindern. Verktyget Rinab säljer verkar ta bort beläggningar på nicasil, men har du en...

Pipor är aldrig "för stora" eller "för små", de är rätt eller fel. Utan att veta vad din pipa är för ngt kan man inte med säkerhet säga vad som är fel. En pipa stäms av med längder och tvärsnittsytor för att stämma överens med motorns porttider och förbränningsvolym (en hel vetenskap i sig)...

DIRAVI, vad var det för årsmodell på Swiften där motorn vägde 55 kg? Låter som ett intressant ämne för ett bygge...

Vikter hämtade från ett inlägg "alf sundström" på snowrider.se: Polaris 600 VES med variator, fäste och gasare 37 kg Polaris 650 (3-cyl från -92) med fäste och gasare väger ca 42 kg Yamaha RS Vector motor väger ca 52 kg med gasare Att delar av chassiet måste dimensioneras upp pga högre...

En motor med högt effektuttag slits även mer än en med lägre. Oftast så likställs fyrtakt i skoter med fyrtakt i bil men jämförelsen med fyrtakt i mc eller båt skulle vara mer korrekt. En motor i en bil körs på ett lågt effektuttag under större delen av sin livstid medan motorer i MC, båtar...

Tidiga SKS (samt Deluxe) fanns även med 339 cm (133,5") matta. En site med info om Pollar är www.polarisman.com under Specifications...