Sökresultat

1000 timmar är mycket på en skoter, vid 300timmar är det mesta trött. Ska nog vara riktigt billig om det ska vara värt ett köp. Vet inte om man kan klassa 900an som extremt driftsäker heller, såg an aktion av 5-7st 2020 och 2021 med 900an och de flesta hade hål i blocket, säkert gått mycket men...

Eller en 22mm spånplatta som det var på gammsläpet som jag skaffade i sommras. Den var typ 35mm tjock och vägde säkert 150kg av allt vatten den svampat upp :) Blev en ny släpvagnsplyfa till den, dumt att ofta typ 150kg lastvikt vid regbesiktning.

Gamla etec 600an är rätt slö, Men 600R etec är som en "riktig" 600 ska vara, men bäst är såklart 650 för den går riktigt bra, är nog +10hk på 650 vs 600r etec

Nej skulle aldrig lägga så mycket pengar på ett ikkeproblem. jag var rädd om garagegolvet när det var precis nytt, men efter ett tag när man använder ytan som verkstad så är golvet inte så fint längre och cormant från skotrar är nog det minsta problemet. På släpvagnarna har jag nu lagt...

Är du rädd om skidorna ska man inte använda "skisavers", då de blir riktigt stygga undertill av dessa speciellt om kör skotern för att förflytta den. Sen finns det en billigare variant av superglides på sledstore. Köpte ett gäng såna till släpen och de är bra mycket bättre än julas, kanske inte...

Kunde nog inte sagt det bättre.

En brp med 800 etec tycker jag du ska utesluta helt. Då motorn är sävlig och chassiet inte alls roligt, du kommer snabbt att vilja ha något annat. Det är dock en trevlig motor på sitt sätt, men den har sina stora nackdelar också. Men en polaris 650 tycker jag definitivt du ska kika på dock...

Köper du begagnat och utan fabriksgaranti, eller kort garanti så föredrar då jag polaris för de är billigare att laga, lätt att få tag på delar också. Sen en tex polaris axys från 2016 och framåt känns ändå fullt modern och extremt prisvärda idag, köper du en med kapat chassie så kör du knappt...

Med tanke på vad de nyare årsmodellerna kostar och att det är minimala ändringar så finns det absolut ingen anledning att köpa någon nyare årsmodell. Jag gillar faktisk 7s displayen men tycker inte den är värd 10k mer. Denna superkampanj har de kört hela vintern som var, så det går säkert att...

Vikterna är det torrvikter? för vet att min shredder re turbo r vägde 250 körklar, polarisen väger typ samma, men känns lättare. För isåfall så blir nog 250kg närmare 290kg körklart...

Fördelen med brp och kylningen är att kylarna går hela vägen bak sen har de inte "slash", på polaris slutar de vid dynan eller någon dm till på 146" (nu snackar jag matryx rmk modeller) så 146an har faktisk rätt bra kylning, alla matryx har även den främre kylaren som standard.

Vill du ha en lössnömaskin som även fungerar riktigt bra på led så är shredder re 3700 ett väldigt bra alternativ går köra riktigt fort trots bara 36", såklart skulle man haft 39-40" så går det snabbare, men mattan lär nog få lida... sen blir det osmidigare i branterna. En polaris khaos är...

Bra att veta är att köper du en brp så kommer du inte hitta någon som går bättre i lössnön hos brp än den maskin du har idag, du kommer märka störst skillnad i blöt tung snö. En 2t turbo är det få som "behöver", men det är kul. Sen är det även 4-5 års garanti på dessa, så köper man nytt eller...

Ska du köpa nytt så tycker jag du helt klart ska kolla på 850 turbo r. Väldigt trevlig motor.

Det är väll ganska goda nyheter att man får sin halvslitna variator utbytt till en ny. Verkar dock lite oklart vilka det gäller, borde ju gå att se på datumstämpeln på variatorn då de själva inte verkar veta på vilka maskiner de sitter?

jadå maskin är klar och den är körd en del med. Det enda som jag ska fixa som jag inte orkade pga andra projekt är att polera upp rutan så den ser ut som ny.

Ja riktigt trist, varumärket lär ju dö i Sverige, då den lokala förankringen försvinner.

Tar man ca x13.5 på usa priset så får man det svenska priset för polaris och skidoo. Så det lär vara liknande på ac. Så nej det kommer inte bli någon rusning på nya maskiner...

Sen en sak som väldigt många helt verkar missar är att kolla skicket på viktbussningarna och rullarna i primärvariatorn. Är de kass så kommer den bli slö och växla dåligt/konstigt. Annars sitter det rätt bra grejor från fabrik i dessa så som boost säger kan man sätta i en hårdare fjäder i...

Det där är inget som sitter original. Så du får nog kolla vart sladdarna är kopplade.