Sökresultat

Kan ni inte bara hålla käften... :P Har väl kommit 5 cm här i Sollefteå idag, dock snöar de en del nu... Skulle defenitivt inte skada om de kunde ramla ner en meter snö här, de skulle behövas så får kan testa boondockern lite hårdare :D

Ok, nu är de avgjort, ja ska fan söka jobb i gruvan... :P Förövrigt så har vi väl lite över 5cm här, och jag kan inte fara ut å leka med S6 quattron, då den fortfarande står kvar på verkstan, å dom saknar delar pga "snökaoset" i stockholm...

Angående första testet så säjjer dom att dom kör med dom propellrar som tillverkaren rekomenderar...

Och om vi nu ska börja prata båtmotorer, vkiter å fyrtaktarnas enorma vrid så kan vi ju kolla lite på dom här fina klippen från andra sidan pölen... :D http://www.youtube.com/watch?v=_-7I00cZUE0 http://www.youtube.com/watch?v=1XRCDN3JKZ0&feature=related Tar en stund inan de blir åka av...

Århundradets trådlyft? jisses, 7år...

Skulle ta lös bulten som håller primärvariatorn på min Rotax800. Bulten gick lätt något varv, sedan skar gängan så nu går den knappt att röra åt något håll, går helt enkelt astungt, så pass att bulten sviktar... Så nu till min fråga, har någon nåt tips på hur ja kan få lös bulten? Har försökt...

Var med en kompis som tittade lite på en renegade 600 hos en handlare. Han var ju väldigt sugen, men kunde inte provköra den idag, men tänkte att han skulle få testa lynxen min å känna på ett ungefär hur en modernare rotax går som... De gick ju naturligtvis käpprätt åt helvete. Körde iaf ner...

Hallstabackens opistade backe?! Varför i hela världen körde du skoter i en skidbacke? :eek: Bruka du köra mycke runt Sollefteå eller?

Bilar: Audi A6 2,6 Quattro -96 ;) Volvo Valp -66 :D Båt: Waterloo sportbåt me 90hästars mariner, tvåtakts raksexa såklart :cool: Vinteråk: Lynx Ranger Mountain 800ho -03 :rock:

De enda ja kan säjja är lycka till då de inte lär vara särskilt mycke snö här nere i början av april... Vet hur mycke vatten de var ifjol i mitten av mars å i år så har ju många bäckar inte ens frusit, så ja skulle nog rekomendera fyrhjuling alternativt vattenskoter, eller då att åka mycket...

Kan inte säjja hur de är på 440, men vet att flera rotax har olika munstycken... Skiljer 10 mellan gasarna på min summit också, så de ska nog vara så, knappast nåt å bry sej om om stiften är fina... Anledningen vad jag har hört är ett den ena cylindern brukar bli lite varmare än den andra, å...

De enklaste måste väl vara å kolla choken... Samt kolla stiften såklart...

Kollat blocket.se? Tycker man ser timmerdoningar där lite då å då...

Sv: rotax 494 Under huven? :hmmmm: Kollat me tikka? blocket? testat å söka på internet å kanske i usa? :hmmmm2:

Sv: Adventure 800 mysko fel Har du kollat säkringar? Är lamporna trasiga eller lyser dom inte om du byter lampor heller? Om de inte är nåt av ovanstående så funderar ja om voltregulatorn tagit semester... Gör den de så skickas typ 40 volt ut i elsystemet å alla lampor brinner innan du hinner...

Sv: Arctic Cat Mountaincat 900 -03 Minns att snowmobile gjorde ett mountaintest för några år sedan, med mc 900, summit 800, ranger mountain, rmk 800ve å rx1 mountain... De enda ja minns om arcticen var att den var törstig, vid ledkörning i 40km/h så låg summit å ranger mountain under 2 liter...

Sv: 550f och 500 maskiner! Vilken 500 ger 105 hästar? såvitt ja vet så gav rotax 500 ca 80 hästar när den tillverkades... för några år sen... rotax 550ho ger väl 67 å arctics 570 fläkt ger vad ja vet 70 hästar... Sen så kan man ju tänka på viktskillnaden med å de senaste årens utveckling...

Vet att den satt i 97ans årsmodell av lynx 5900lc, utan rave... minns inte vilken färg de var på toppen dock...

Är ju så dumt att man egentligen inte ens borde kommentera, men kan inte låta bli... :( Finns ju ett antal problem att lösa innan de ens skulle fungera att åka runt med märkta mattor, tex kostnader och hur dom ska få alla att köra med märkta mattor... Sedan när detta väl är löst, så kommer...

Har för mej att de är en spes pipa som en kompis körde med, å den gav då tillräckligt me effekt... Hel-ete va den skotern gick, tro inte den går mycke sämre än många betydligt nyare skotrar med kraftigare motorer... Problemet för han var hållbarheten på resten av skotern, för de var alltid nåt...