Sökresultat

Det var alltså mekanism i gashandtaget som hade frusit och bröt tändningen....

Lysande diagnos, det var felet (trots garage men inte varmt nog). Tack! //Kenneth

Jag bytte bara reed'sen, inte hela korgarna. Dessutom justerade jag ut stopparna ca 2mm per sida enl instruktioner från PF Racing. Har tyvärr inte hunnit prova mer än en kort sträcka, fanns knappt någon snö vid tillfället. Jag upplever en klar skillnad på gassvaret, men har svårt att säga om det...

Någon som har något tips.... Min Viper går bra på tomgång, men suckar in direkt man gasar på. När den sen har återhämtat sig så suckar den in igen efter en halvmeter och så håller den på. Ungefär som bensinen håller på att ta slut. Kan det vara något annat än pumpen?? Har nyss bytt till Boyesen...

Tack !! //Kenneth

Precis ett sånt svar jag anade jag skulle få... Grejjen är den att det många gånger finns en anledning till ett hyfsat exakt moment, som dessutom skiljer stort sig mot sk std moment för bultförband. Vill ändå följa rekommendationer från Yamaha och hoppas på att någon har uppgifter på det. //Kenneth

Någon som kan hjälpa mig med åtdragningsmoment (enl verkst.handboken) på följande? - Övre (lilla) drevet? - Nedre (stora) drevet - Bultarna till kedjehuslocket Hoppas någon har koll på detta.... //Kenneth