Hej, undrar om ett öppet luftfilter ger någon effekt i non ves 800 motorerna, och om man behöver bestycka om dem något speciellt? 
öppet luftfilter non ves 800
- Trådskapare SnoproMistaa
- Startdatum
Öppet filter ger generellt sätt ALLTID sämre effekt än en standard luftburk.
Detta för att de öppna filtrerna inte tar kalluft utifrån utan suger istället in den luften som är närmast, det vill säga den varma luften som motorn och variatorerna producerar. Ta en turbo bil utan IC och en med IC som exempel den med IC har alltid mer effekt. (förutsatt att motorerna är i övrigt exakt lika)
Så om möjlighet finns använd luftburk, men finns ju vissa scenarion då öppna filter är ett måste tex när man modifierat en skoter såpass att inte en luftburk längre får plats. Det man kan göra då är att försöka skydda filtrerna från varmluften och försöka leda in kalluft direkt på dem lyckas man med detta bra så har man gjort en effektökning.
Men i 99% av fallen så förlorar du effekt med öppna filter.
Detta för att de öppna filtrerna inte tar kalluft utifrån utan suger istället in den luften som är närmast, det vill säga den varma luften som motorn och variatorerna producerar. Ta en turbo bil utan IC och en med IC som exempel den med IC har alltid mer effekt. (förutsatt att motorerna är i övrigt exakt lika)
Så om möjlighet finns använd luftburk, men finns ju vissa scenarion då öppna filter är ett måste tex när man modifierat en skoter såpass att inte en luftburk längre får plats. Det man kan göra då är att försöka skydda filtrerna från varmluften och försöka leda in kalluft direkt på dem lyckas man med detta bra så har man gjort en effektökning.
Men i 99% av fallen så förlorar du effekt med öppna filter.
som andersson säger så är de ingen vits.. speciellt på en skoter är de riktigt knepigt att få till de då du inte kan använda en huvscoop eller liknande som du kan på en bil för att leda in luften på filtret..skulle du göra de på en skoter så skulle du även leda in en massa snö..visst du kan ju lägga div. meshtyg osv..men jag tror mer på en originalburk/vforce samt att du bestyckar din skoter optimalt..
om man tar tex Polaris IQ 600RR så har vissa bänkat dessa original och fått ut ynkliga typ 98hk från en motor som lovas 120hk och man har blivit sur och skeptisk på motorn..men när man sen börjar kika så har motorn varit så högtbestyckad (så är de med alla maskiner..de gör tillverkarna för att slippa onödiga haverier) att dem tappat så pass mkt effekt..vi snackar alltså om 22hk i detta fallet..
så en rätt inställd motor kan gör mer än vad man tror
sen finns de ofantligt mkt mer än man tror att göra på en förgasare
samt att kanske satsa på att fixa till variatorer så kommer du märka effekten som motorn redan ger i en helt annan synsvinkel
om man tar tex Polaris IQ 600RR så har vissa bänkat dessa original och fått ut ynkliga typ 98hk från en motor som lovas 120hk och man har blivit sur och skeptisk på motorn..men när man sen börjar kika så har motorn varit så högtbestyckad (så är de med alla maskiner..de gör tillverkarna för att slippa onödiga haverier) att dem tappat så pass mkt effekt..vi snackar alltså om 22hk i detta fallet..
så en rätt inställd motor kan gör mer än vad man tror
sen finns de ofantligt mkt mer än man tror att göra på en förgasare
samt att kanske satsa på att fixa till variatorer så kommer du märka effekten som motorn redan ger i en helt annan synsvinkel