600 SDI vs 800..

[SunSailor]

Har lite svårt att bestämma mig.

Antingen så lägger jag mina surt fördärvade slantar på en 600 SDI och åker asbilligt, eller sp köper jag en 800 och får räkna med lite mer i soppaförbrukning.


Har max 48k att lägga på en maskin, vad ska jag satsa på då?

 

[ika]

Man väljer alltid 800.

 

[jolpa]

För 48 kan du få en väldigt fin lynx 59a.
Du får gärna berätta lite om vad du ska ha skotern till så vi kan hjälpa dig med vilken typ av skoter du ska ha.


//joel

 

[SunSailor]

Det blir enbart nöjesåkning, men tänkte gärna komma ner lite grann i soppaförbrukning så det är därför jag står och väger lite. Jag hade en ultra 700 triple innan och den var man nästan tvungen att ha med sig en bensinstation för att kunna åka ut.

Så jag antar att allt drar mindre än vad den gör!

 

[STXSweden]

600 räcker effektmässigt och så är den billigare att försäkra!

 

[Erskeperske]

kan varmt rekommendera 600 SDI. Kört en 600 SDI själv i 2 år å har inte haft nå problem med den, en driftsäker motor som inte drar stora mängder bränsle och billig att försäkra (2400 helförsäkring 5000 i självrisk) =)

 

[ika]

Vad du än gör så provkör inte en 800 innan 600 iaf.
Hur lite soppa drar en sdi egentligen eftersom det verkar beröra en del i valet av skoter?

 

[swejok]

800-roligare
600-smartare

 

[STXSweden]

800-roligare
600-smartare

Bästa svaret hittills!

 

[SunSailor]

Den 800 jag har funderat på är Lynx 800 power-TEK runt 07-08. Enligt utsago så ska inte dom vara så värst törstiga. Men som sagt, 600 SDI Vs 800 PT är ju så frågan...

 

[Gabbe1]

Vänta nu, TS vill enligt egen utsago ha skotern till nöjesåkning.
Nöjesåkning är per definition något man gör enbart för sitt nöjes skull.
Om vi dessutom är överens om att 800 är så mycket roligare än 600 så anser jag därför att det aldrig kan bli smartare att köpa en 600

För övrigt så tror jag att en 800 P-tec från 07-08 drar ungefär lika mycket soppa som en 600 SDI från samma år.

 

[Vidgren]

Vänta nu, TS vill enligt egen utsago ha skotern till nöjesåkning.
Nöjesåkning är per definition något man gör enbart för sitt nöjes skull.
Om vi dessutom är överens om att 800 är så mycket roligare än 600 så anser jag därför att det aldrig kan bli smartare att köpa en 600

För övrigt så tror jag att en 800 P-tec från 07-08 drar ungefär lika mycket soppa som en 600 SDI från samma år.

En 600sdi drar mindre soppa än en förgasar 800 PUNKT

En 600 tar mindre rem, mindre bekymmer med vevaxeln samt bättre förbrukning.

En 600 är smartare och bättre på allt utom att 800 har mer hästkrafter och vrid. Skulle jag köpa en 07-08 så skulle jag köpa en 600sdi direkt!

Ska man köpa nytt... Ja då tycker jag man satsar på 800 för den är roligare

Trist äga en 800:a utan garanti

 

[Gabbe1]

De 600 SDI ägare jag pratat med har haft förbrukningar mellan 2-3 liter/mil vid normal (lek) körning, en 800R P-tec drar inte mer än så.

För övrigt så stämmer det att 600 motorn oftast har lite mindre problem än 800.

 

[hajfen]

min bror har en 600 sdi summit 08 med 1650 mil på mätaren, klockrena maskiner och är otroligt tråkigt att tanka sin egen skoter brevid. väldigt sällen den står uppöver 2,5 liter blandad relativt hårdkörning. Transport sträckor kan man knappt tala om under ca 1,8 eller mindre .

Skulle aldrig välja en 800 före 600 sdin i dessa årsmodeller. Skulle aldrig påstå att dom har för lite kraft för att ha roligt och du tar dig alltid dit du vill. Vi har varit ett gäng med 700-800ror länge och 600sdi hänger med vart än man ska.

+ att 800ran är som en balansgång mellan glada miner av rullskörning och djup depression av motorrenoverings räkningar ! Jag säger inte dom är dåliga för det är otroligt roliga maskiner problemet är att jag aldrig har träffat nån som har en som inte har helrenoverats minst en gång !

där har du min 5 öring ! Lite så som vidgren säger att de är trist att ha en 800 utan garanti.

 

[Martini_80]

Jag åker summit 600 sdi-08 och polaren en summit 600-99. Ibland när vi tankar så får jag i mer än honom och ibland får jag i mindre. Polarn har ju lite mindre med matta än mig så den motorn borde jobba lite lättare, vet iof inte drevningen på dom. SDI:n tror jag bara drar mindre i mellanregistret på maxvarv tror jag inte det spelar så stor roll iom att det inte är en direktinsprutning. SDI:n går säkert att köra snålt om man vill och förhållandena är rätt men i pudret går det tungt och varven är oftast ganska höga. Choken är ju förstås rätt skönt att slippa, inge krångel vid kallstarterna menar jag. På andra draget hoppar alltid SDI:n igång. Jag brukar för det mesta ligga kring 3-4 liter milen har nog varit närmare 4,5 nångång också men då är det minimalt med ledåkning eller ingen alls. Jag skulle tro att den tar nånstans under 2l på led men leden håller man ju sig ifrån Lugn å fin åkning då.