har hört om flera 2012-2014 där det blir vacuum i tanken så pumpen ger för lite olja. Åtgärden var tydligen att locken är utan kula from 2015. Men det bästa är att montera lock från 2019 som tydligen ska ha en annan konstruktion, har inte hunnit kolla.
, men tycker det är konstigt att mag sidan klarat sig om det skulle blivit vakuum i oljetanken?
Som boost tipsade om så kan jrs motor i östersund tvätta och flödestesta spridarna, lämnade iväg polarens spridare ifjol för tvätt och kontroll. då körde dom först ett flödes test utan att tvätta och sedan tvättade och test igen, så fick man reda på skillnaden också. Tror det gick på 5-600 kr kommer dock inte ihåg exakt, men det måste finnas betydligt fler som kan fixa detta är ju inga speciellt dyra grejor... Tror arctic har mindre problem tack vare placeringen av spridarna. På polaris kan det nästan bli sot på spridarna...
De flesta större lastbilsverkstäder har utrustning för att kunna flödestesta , frågan är bara om de har rätt kontaktstycke för att köra dina spridare .
( diesel , K-jetronic m.fl ) Vänta på svar från spridartest om de inte visar några fel bör du mäta upp bränsletrycket. kolla även igenom filter i tank så de inte sitter igen.
