Hejsan.
Jag hade problemet förra vintern att min bromsljuskontakt inte höll tätt.
Det är frågan om en Polaris XLT med hydraulisk broms, där kontakten sitter i oket och inte i handtaget.
Bromsade man försiktigt så fungerade det, men om man behövde bromsa hårdare, så hade man ingen broms kvar alls eftersom bromstrycket försvann.
Detta ska tydligen vara ett vanligt fel så jag letade en hel del efter en ny kontakt, men dom var svindyra.
I Sverige gick det knappt att hitta dom, och på amerikanska forum nämndes allt mellan 75-110 dollar, eller om man hade tur så hittade man en begagnad för ca 35 dollar.
Nu har jag löst det på det sättet att jag fick reda på att Buick -56 har samma system och samma gängor i oket, men andra stift.
Jag köpte en bromsljuskontakt till den istället, bytte ut kabelskorna och allt fungerar som det ska.
Kostnad.. 90:- + 2 kabelskor jag hade låg i lådan.
Bara som ett litet tips om ni skulle råka ut för detta.
Jag hade problemet förra vintern att min bromsljuskontakt inte höll tätt.
Det är frågan om en Polaris XLT med hydraulisk broms, där kontakten sitter i oket och inte i handtaget.
Bromsade man försiktigt så fungerade det, men om man behövde bromsa hårdare, så hade man ingen broms kvar alls eftersom bromstrycket försvann.
Detta ska tydligen vara ett vanligt fel så jag letade en hel del efter en ny kontakt, men dom var svindyra.
I Sverige gick det knappt att hitta dom, och på amerikanska forum nämndes allt mellan 75-110 dollar, eller om man hade tur så hittade man en begagnad för ca 35 dollar.
Nu har jag löst det på det sättet att jag fick reda på att Buick -56 har samma system och samma gängor i oket, men andra stift.
Jag köpte en bromsljuskontakt till den istället, bytte ut kabelskorna och allt fungerar som det ska.
Kostnad.. 90:- + 2 kabelskor jag hade låg i lådan.
Bara som ett litet tips om ni skulle råka ut för detta.