Boggie dämpning
- Trådskapare alias_rollo
- Startdatum
Varför vill du ha en coiloverfjäder på dämparen? Du har väl redan en torsionsfjäder som skall göra jobbet. Är det hårdare fjädring du är ute efter så går det väl att byta den existerande torsionsfjädern mot en styvare?
Det är väl knappast en torsionsfjäder va, om jag nu ska märka ord.
http://sv.wikipedia.org/wiki/Fjäder_(teknik)
För att svara på TS fråga: Vad vill du uppnå? Om du tycker att boggien är för mjuk är det nog enklare att se till att du har fräscha orginal eller hårdare utbytesfjädrar. Fjädrar blir svagare med åren, så det är inget konstigt om man vill byta ut dem efter ett tag. En trött dämpare gör ju inte heller saken bättre.
http://sv.wikipedia.org/wiki/Fjäder_(teknik)
För att svara på TS fråga: Vad vill du uppnå? Om du tycker att boggien är för mjuk är det nog enklare att se till att du har fräscha orginal eller hårdare utbytesfjädrar. Fjädrar blir svagare med åren, så det är inget konstigt om man vill byta ut dem efter ett tag. En trött dämpare gör ju inte heller saken bättre.
KTM: Wikipedia definierar en torsionsfjäder som en metallstav som vrids runt sin egen längdaxel. Detta är väl just det som sitter i många skoterboggin?
Heter/kallas oftast så, ja...men som KTM säger ÄR det inte en torsionsfjäder rent tekniskt. Det är en trådfjäder som kortats ner genom att delvis lindats i spiral. På en riktig torsionsfjäder anbringas kraften axiellt på fjäderstången som ett vridande moment. Du hittar dem tex i framvagnen på vissa pick-ups tex Toyota Hilux med några år på nacken 
Sent from my HTC Desire S using Tapatalk
Sent from my HTC Desire S using Tapatalk
Jag är absolut ingen fjädringsexpert och om det tolkades som att jag var dryg och märkte ord ber jag om ursäkt.
När jag har kommit i kontakt med det jag lärt mig vara en torsionsfjäder så är det på gamla amerikanska bilar samt i vissa andra industriella tillämpningar. Dessa är precis som matti skriver, något som kan liknas med en stång som vrids runt sin egen axel, som när man vrider ur en handduk (sorry, kom inte på ngn bättre liknelse ). Om det sedan är så att man brukar kalla fjädrarna i en skoterboggie för torsionsfjäder och att det är vedertaget, då lärde jag mig nåt nytt idag.
Faktum är att när jag bildgooglar på "torsion spring" så får jag upp massor med bilder på den typ av fjäder som sitter i en skoterboggie.
När jag har kommit i kontakt med det jag lärt mig vara en torsionsfjäder så är det på gamla amerikanska bilar samt i vissa andra industriella tillämpningar. Dessa är precis som matti skriver, något som kan liknas med en stång som vrids runt sin egen axel, som när man vrider ur en handduk (sorry, kom inte på ngn bättre liknelse
). Om det sedan är så att man brukar kalla fjädrarna i en skoterboggie för torsionsfjäder och att det är vedertaget, då lärde jag mig nåt nytt idag. Faktum är att när jag bildgooglar på "torsion spring" så får jag upp massor med bilder på den typ av fjäder som sitter i en skoterboggie.
Måste inflika att jag todde det hette spiralfjäder det som sitter bak i boggien.
Torision fram på pickups, coilover fram i boggiet, blad fram på gamla skotrar. Osv.
Till trådskaparen:
Antar att du vill montera en coilover dämpare bak. Ja, det går om du gitter en med samma längd som orginalbakdämparen och tillräckligt smal så den ryms. Sedan ta bort spiralfjädrarna bredvid.
Anledning?
Torision fram på pickups, coilover fram i boggiet, blad fram på gamla skotrar. Osv.
Till trådskaparen:
Antar att du vill montera en coilover dämpare bak. Ja, det går om du gitter en med samma längd som orginalbakdämparen och tillräckligt smal så den ryms. Sedan ta bort spiralfjädrarna bredvid.
Anledning?
Okej alla tack. Anledningen var att jag tycker den sjunker ihop lite för mycket när jag sätter mig, men som sagt de e väl bara att skaffa nya fjädrar och kanske en och annan ny dämpare antar.