Borra IQ 440 cylindrar till 600

[dekspjuth]

Någon som vet om det finns nog med gods för att borra IQ 440 cylindrar upp till 600?

 

[tofferacing]

Skulle tro att det e väldigt svårt , Hade du tänkt att stålfodra cyllarna sedan då ? enklast e ju att köpa ves 600 cyllar lr en motor, e nog billigast i slutändan oxå..

 

[dekspjuth]

jo jag tänkte att stålfodra dom, var ute å kikade nu, tycker det verkar vara tjockt foder på 440 cylindrarna? är ja ute å cyklar då ? och jag ligger på en 440 motor, så billigast blir att byta cylindrar osv för min del

 

[asker]

köp nya 600 cylindrar från usa blir garanterat billigast och bäst. Du hittar nog ingen i sverige som borrar och stålfodrar billigare än vad en ny 600 cylinder kostar i usa.
Men kom ihåg att det inte bara behövs cylindrar... sök på forumet för mer info. Finns mycket skrivet om detta.

 

[dekspjuth]

jo, jag vet, det är Cylindrar kolvar topp, och ta ner 1-1,5 mm på blocket va om jag minns rätt? vet du någon sida från usa där dom har bra och billiga cylindrar?

 

[asker]

gör en sökning på ebay så lär du finna.

 

[dekspjuth]

Har kollat en del, å kommer fram till att de blir billigt med en borrning och stålfoder! och de känns tråkigt med nya cylindrar från usa, och som i sin tur ska börja portas osv

 

[dekspjuth]

Har fortfarande inte fått svar på min fråga! vill veta om det går, inte om det är billigast osv ^^

 

[odysse]

allt går men jag tror inte att de blir varken bra enkelt eller billigt , vad jag vet finns det inga färddiga foder ? , finns det inga kan man misstänka att det inte går eller inte blir bra , man glömmer lätt bort vad montering och portning kostar , sen tillkommer kolvar , toppmodifiering, pipa osv , , att motorn spottar ur sig 120 hk är heller ingen garanti , jag har bromsat en 440 med polaris 600 cyllar , under 100 hk med lite fel duration , topp och tändning .. jag vill inte låta negativ men mitt tips är att montera 600 cyllar eller att byta motor

 

[asker]

precis som odysse säger så blir det mest troligt en jävligt dyr 100hästars motor... så varför krångla till det? Det finns färdiga cylindrar som passar finfint som dessutom är billigare än moddade 440 cylindrar.

 

[dekspjuth]

okidoki får köpa mig ett par beggade 600 som får portas sen, någon som vet varför många är negativa till 440 block?

 

[asker]

tvärt om jag är positiv till 440 block för då passar motorn i chassit direkt, och dessutom tillgång till billiga reservdeler som vev mm. Men det gäller att hålla koll på porttider och topp mm. Så allt blir rätt.

 

[dekspjuth]

okok kan du dethär med hur de ska svarvas osv? tycker alla skriver så olika så man vet ju inte riktigt :/