Såg att en Lynx 120 kostar 56900kr nu (Vilket är helt sjukt. Fördel för mig att miniskotern jag köpte ökar i värde.). Så du kan ju göra ett rätt avancerat bygge innan du spräcker den budgeten =)
Bygge av barnskoter från scratch - Lynx Shredder 110
- Trådskapare asker
- Startdatum
ja det är helt sjukt vad en ny 120 kostar och inte för att tala om 200an. Men 120in är en otroligt enkel maskin så den är dyr. Ligger just nu under 10k för bygget. Lite svårt att ge en exakt siffra då den är byggd av mycket skrot/material som man haft liggande och aluminiumplåt som är inköpt för flera år sedan. Motorn anser jag som gratis tex...
Men jag kan utan dåligt samvete köpa en ny 200 matta om det visar sig att denna skarvade matta inte håller måtten..
Men tror nästa man kan komma undan billigare om man köper en komplett 120 skoter i reservdelar och köper en motor/koppling från annat ställe.
Har passat in buken och börjat klura hur pyramiden ska byggas. Bara styrstång och styre så börjar det likna en skoter.
Frosten och första snön har kommit så det börjar bli bråttom
Baklykta monterad.
Sen har det blivit en liten stänklapp också.
Frosten och första snön har kommit så det börjar bli bråttom
Baklykta monterad.
Sen har det blivit en liten stänklapp också.
Fixat en adapter med stödlager för att få ut drevet en bit.
Början på pyramiden.
Pyramid klar.
Blev en rejäl skillnad på hur styvt chassiet blev över motorn med pyramiden på.
Början på pyramiden.
Pyramid klar.
Blev en rejäl skillnad på hur styvt chassiet blev över motorn med pyramiden på.
Last edited:
Fixat en bakbåge.
Sen har jag gjort en tank.
Tank klar med fäste för dynan. 5.5 liter blev den på.
Sen har jag gjort en tank.
Tank klar med fäste för dynan. 5.5 liter blev den på.
Jag orkar inte säga att de ser stenbra ut längre som alltid med dina byggen så jag säger att de ser fördjävligt ut 
haha ja det ser faktisk fördjävligt ut, då tanken är gjord i 1.5mm aluminium och pedalen till svetsen är paj och jag har inte orkat laga den, så svetsarna är ingen man är stolt över... men den är tät med testtryck på 0.7bar så det får dugaJag orkar inte säga att de ser stenbra ut längre som alltid med dina byggen så jag säger att de ser fördjävligt ut
Jag såg inte svetsarna förenns nu när jag somade in de såg ju bra ut på hållhaha ja det ser faktisk fördjävligt ut, då tanken är gjord i 1.5mm aluminium och pedalen till svetsen är paj och jag har inte orkat laga den, så svetsarna är ingen man är stolt över... men den är tät med testtryck på 0.7bar så det får duga
Men då ska du se mina aluminiumsvetrsfogar med migsvets som har dåligt slangpaket, jag jan få till 20-30mm lång fog sen fastnar tråden.
Har provkört maskinen ikväll i ca 2.5dm snö och den går fint. Utväxlingen blev perfekt, går i krypfart på ettan och lägger man i tvåan så går den i mer normal fart men är ändå stark från noll, sen är det väll 2 växlar till tror jag om man vill köra ännu fortare. Lite justeringar kvar, luftfiltret/luftbox måste fixas, började gå dåligt när filtret blev igensatt av pudersnö. Sen en bättre kedjespännare måste fixas. Sen ska all el göras seriöst, nu har jag bara hällt i allt i baljan
Blir att fixa detta imorgon så ska det komma riktigt mycket snö på lördag så då blir det djupsnötest...
Blir att fixa detta imorgon så ska det komma riktigt mycket snö på lördag så då blir det djupsnötest...
Har som missat att lägga upp bilder på färdig maskin så här kommer de:
Har faktisk en tunnelväska som ska på för termosen och mackanRiktigt imponerande bygge, saknas kanske bara en passande tunnelväska till termosen med choklad och ostmackan
tack.Wow, så snyggt! Den där får du hänga upp på garageväggen sen när barnen växt ur den.
Du funderade aldrig på att sätta i en 2-takts moppemotor i den?
En 2-takt har alltid varit funnits tankarna, men hade denna motor liggande och den har elstart och allt som behövs. Sen är jag lite tveksam till hållbarheten på drivlinan (variator) på en 2-t mopedmotor då en skoter går väldigt tungt. Dessa fiddy motorer är ganska överdimensionerade egentligen då de används till det mesta och det funkar hur bra som hellst.
Sen ser jag en stor fördel med en 110cc istället för 120/200 grsäklipparna som har så väldigt kort arbetsvarv. Effekten är typ mellan 120/200 fast 110an varvar typ det dubbla.
Tänkte det är bra med en liten uppföljning på fel och brister denna maskin har haft. Då allt inte kan bli perfekt på en gång...
Maskin har varit svårstartad når den stått, problemet är att soppapumpen pumpar extremt dåligt på låga varv, så det behövs många varv för att få fram soppa till förgasaren. Lösningen var att montera en primerpump som pumpar förbi soppapumpen så man fyller förgasaren, provade tidigare men en primer direkt till insug men den surar ner motorn väldigt lätt, då motorn är så liten. Med primern förbi pumpen går det inte sura motorn. Problemet är egentligen svag puls till pumpen.
Stödlagret till drevet har ploppat ur en gång, tankevurpa på på konstruktionen då lagret sakar stopp utåt. Lösningen blev en platta utanpå så lagret inte kan pressas ut.
I helgen så gick skarven för mattan av, den var skarvad med aligatorlås, och jag tror faktisk inte de är riktigt gjorda för det vrid som en skoter behöver för att driva framåt. Nu har denna lösning ändå fungerar rätt länge.
Men nu har jag skarvat mattan med m6 vagnsbult och balatarem, tror faktisk detta är en bättre skarv. Blir nog att beställa en 200 matta i sommar, men det är ju några månader kvar att köra på än..
Bakre övre dämparfäste/axel har gått av. Samt ena dämparöglan den i aluminium.
Lösning: Axel gjord i stål istället för aluminium samt en ny dämparögla i stål. Då den gjutna aluminiumöglan är väldigt skör.
Annars har det fungerar väldigt bra många mil körda.
Maskin har varit svårstartad når den stått, problemet är att soppapumpen pumpar extremt dåligt på låga varv, så det behövs många varv för att få fram soppa till förgasaren. Lösningen var att montera en primerpump som pumpar förbi soppapumpen så man fyller förgasaren, provade tidigare men en primer direkt till insug men den surar ner motorn väldigt lätt, då motorn är så liten. Med primern förbi pumpen går det inte sura motorn. Problemet är egentligen svag puls till pumpen.
Stödlagret till drevet har ploppat ur en gång, tankevurpa på på konstruktionen då lagret sakar stopp utåt. Lösningen blev en platta utanpå så lagret inte kan pressas ut.
I helgen så gick skarven för mattan av, den var skarvad med aligatorlås, och jag tror faktisk inte de är riktigt gjorda för det vrid som en skoter behöver för att driva framåt. Nu har denna lösning ändå fungerar rätt länge.
Men nu har jag skarvat mattan med m6 vagnsbult och balatarem, tror faktisk detta är en bättre skarv. Blir nog att beställa en 200 matta i sommar, men det är ju några månader kvar att köra på än..
Bakre övre dämparfäste/axel har gått av. Samt ena dämparöglan den i aluminium.
Lösning: Axel gjord i stål istället för aluminium samt en ny dämparögla i stål. Då den gjutna aluminiumöglan är väldigt skör.
Annars har det fungerar väldigt bra många mil körda.