Crossfire 700 bluddrar på hög varv!

[crossfire700]

Hej!
har en cf 700 som bluddrar rejält vid 6500 och uppåt men kan smälla till och gå ibland några sek men sedan börja bluddra igen.

Det som är bytt och kollat är: Ecu, tändspole och apv motor har även mätt upp statorn och denna visar rätt värden.

någon som vet vad felet kan vara eller har samma problem??
tacksam för svar

// Axel

 

[Erik G]

Är APV vajrarna hela? Kolla om avgasportarna löper som dom ska och att dom sitter rätt väg?

 

[crossfire700]

Har kollat detta men allt är som det ska
men tack för snabbt svar iaf

 

[Ante4wd]

Min gjorde likadant och det visade sig bara vara ett tändstift som fuckade. Bytte båda och nu funkar den igen.

 

[crossfire700]

Okej har kollat detta men ingen skillnad.

 

[Ante4wd]

Okej, tänkte bara att ibland så tänker man för komplicerat, jag gjorde då det.

 

[crossfire700]

Haha jo det är ju lätt att göra det

 

[hajfen]

min 700 gör precis likadant !

 

[Boost III]

Ta av skyddet för apv motorn så man ser vajertrymman. Hissa upp bandet från backen och se till att den står stadigt. Sedan sopar man på full mutter upp i varv till 8000v i korta upprepade gasningar. Vid 7000v ska apv motorn dra vajrarna så giljotinerna öppnar fullt.

Gasar man bara snabbt upp till max varvtal hinner inte mattan upp i så hög fart,,bara tokbromsa såfort man nått 8000v. Denna test funkar ju också på blank is och burna så att säga

 

[crossfire700]

Har kollat det och den öppnar portarna hur fint som helst.

 

[crossfire700]

Hajfen vad har du bytt och testat?

 

[groban]

Sitter portarna rätt väg?

Lås dem i öppet läge och testa igen med upphissad skoter.

 

[crossfire700]

Napp det gör dom inget fel med portarna

 

[crossfire700]

Japp*

 

[groban]

Vilka värden fick du efter mätning av statorn?

 

[crossfire700]

Fick samma värden som det skulle vara enligt oktan i östersund.
kan inte värdena i huvudet men det ska va rätt.

 

[crosscalle]

Det värsta utav allt är att du kan få korrekta mätvärden på statorn. Och likförbannat kan den vara trasig, en kompis köpte en trasig cf8 där dom trixat och mätt med det mesta, och gett upp helt enkelt. Och då var det en spole i statorn som var fuckad, lödde ihop och drog i snöret Lycka till, det löser sig!

 

[crossfire700]

Okej ska pröva det, tack det hoppas jag

 

[crossfire700]

Om jag kör motorn riktigt varm och sedan stänger av skotern och låter den vila i cirka 5 min sen startar jag och kan köra några fullgas repor med full effekt men sen när den blir varm i igen så slår den av..
Tror det kan vara statorn..
Någon annan som har något tips på va det kan vara?

 

[Boost III]

Mät statorn när den är varm och jäklas. Ca 10% högre värden är ok när dem är varm.

Har du flimrande värden när den är varm är det garanterat statorn.