Tänk bara på att all belastning nu bekostas av nitarna som håller förlängningen! Det är inte optimalt! Plus att en del som har haft liknande lösningar har knäckt förlängningen vid för mycket downforce!
Yamaha har ju konstruerat sitt originaldrag på det vis som det ser ut av en genomtänkt anledning
hade samma på min xtx utan problem. Har inte tänkt bogsera en bil bara en nila, samt att ja sätter förstärkningar på insidan som går in en bit på tunneln. Orginaldraget är ju väldigt överdimensionerat imo