Kolla så att drivaxellagret på vänster sida inte har gett upp, för då blir det durr och oljud. Detta råkade en granne ut för på sin Lynx G-touring och när drivaxeln vobblat sig ut ur lagerhållaren på vänster sida, så bröt axeln sönder lagerfästet i kedjehuset. Inte roligt 4 mil hemifrån.
Ett mindre allvarligt fenomen råkade jag ut för på min Lynx, där hade boggiehjulen nött hål på första lagret med gummi på drivmattan, så att det blivit små hål in till corden. När man kört en stund så hade det krupit in snö i de små hålen och blivit till is innanför gummit. Gissa om det blir durr och vibrationer av detta.... Och innan jag kom på vad det kom ifrån, oj oj oj vad jag funderade! För ingenting var löst någonstans och när man tog in skotern i varmgarage för att isa av den, för att kunna leta noggrannare då smälte ju även isknölarna i mattan.
När jag så småningom kom på var felet var, så var lösningen enkel. Först ordentlig torkning och rengjöring, sedan limning med Liquisol.
Ett mindre allvarligt fenomen råkade jag ut för på min Lynx, där hade boggiehjulen nött hål på första lagret med gummi på drivmattan, så att det blivit små hål in till corden. När man kört en stund så hade det krupit in snö i de små hålen och blivit till is innanför gummit. Gissa om det blir durr och vibrationer av detta.... Och innan jag kom på vad det kom ifrån, oj oj oj vad jag funderade! För ingenting var löst någonstans och när man tog in skotern i varmgarage för att isa av den, för att kunna leta noggrannare då smälte ju även isknölarna i mattan.
När jag så småningom kom på var felet var, så var lösningen enkel. Först ordentlig torkning och rengjöring, sedan limning med Liquisol.