Jag har hittat felet!
Jag bytte voltregulatorn i tron att den var trasig, men efter det så gick skotern inte ens igång. Det visade sig att det inte kom spänning till bränslepumpen, när jag gav pumpen spänning från ett batteri så startade den så snällt.
Efter en god stunds felsökning så hittade jag det ursprungliga felet.
Det var en kabel som hade legat och skavt mot kanten på tankanslutningen (den som sitter med 6 skruvar på framsidan av tanken). Kabeln gick till en kontakt som inte används. Förmodligen gäller detta problem även även Switchback och RMK -05 eftersom de har samma elsystem.
Den nya voltregulatorn (som inte var Polaris original) hade uppenbarligen gått sönder av detta, däremot var original voltregulator hel och med den monterad så fungerade allt.
Värt att veta är med andra ord att original håller för en kortslutning men det gör inte pirat.
//Marcus
