enduro 600 sp elfel?

[vesterberg_]

hej! vi har en lynx enduro 600-00 som har börjat gå dåligt! startade skotern på morgon sen körde jag till macken, och skotern börjar gå skit dåligt på varv över 5000. jag tänkte att jag skulle byta tändstift så jag byter till ett par nya, skotern går bra i någon minut sen är det samma sak igen, den börjar avgassmälla så fort du kommer över 5000 varv och gå skit dåligt, jag kollade stiften och dom hade gnista men dom var alldeles blöta! jag tog isär förgasarna och rensade dom skotern uppför sig fortfarande likadant. om den stått på tomgång ett tag så börjar den avgassmälla redan vid 3000varv.

Han gick som en dröm dagen innan inga som helst problem.

kan det vara tändspole eller cdi boxen det är fel på?

skotern är alltså en lynx enduro 600 millennium special-00

 

[polarisindy400]

låter som att den flödar, har du tagit isär gasarna helt och blåst med tryckluft i alla kanaler och där nålventilen sitter, samt att kolla så den går lätt nålventiler och flotörer

 

[vesterberg_]

ja det har jag. rengjorde rave ventilerna nyss också men blev ingen skillnad. sen märkte jag också att det inte spelar någonroll om jag byter plats på tändkablarna.

 

[polarisindy400]

vad kör du med för stift? du ska inte köra med r stift i rv motorerna för har nå med att tändsystemet inte klarar av dom.

fast jag har kört på r stift i min 583 och den gick bra, men har för mig att på en kompis 494 så gick den inte lika bra med r stift

 

[vesterberg_]

jag har för mig att det sitter br9ecs, motorn som sitter i den här är ju en 593a. vad är ditt tips att göra?

 

[polarisindy400]

vänta nu, är det en g-type eller evo? är det en evo med rotax serie 3 motor, 593 så är det rätt stift. men evo kom väl inte förens 01?

 

[vesterberg_]

japp det är en g-type och det står 593 på motorn

 

[polarisindy400]

i g-typen sitter det 583, lägg upp bild på motorn, då ser vi snabbt vad det är för motor.

men har aldrig hört talas om att 593 fanns i g-typen, va jag vet fanns dom bara med rotax rv motorer

 

[vesterberg_]

det är en 593. 583:an har väl slidmatning och 593:an har reedventiler jag har reeds på våran. har ingen bild

 

[polarisindy400]

okej, då är det en 593, men är det bytt motor i den? för g-typen fanns aldrig såvitt jag vet med 593, fanns bara med rv motorerna=slidmatning.

är inte choken som inte går tillbaka helt?, att den går på lite choke hela tiden

 

[vesterberg_]

tror inte det är bytt motor. om den gick på choken hela tiden så borde han ju inte gå som en klocka på tom gång, eller?

 

[polarisindy400]

nej det borde den inte, men testa koppla ur choken, och se om det blir bättre. du kan ju göra ett komp test med så du kan utesluta det

 

[vesterberg_]

kompen ligger på 10 på vänstra och 10,5 på höger

 

[polarisindy400]

ja då har du ju bra komp. då kan du utesluta det och rikta in dig på bränsle sidan eller tändning

 

[vesterberg_]

vilket är mest troligt att det är tändning eller förgasare? förgasarna är nyligen rengjorda