Etec 800 varvar 7400 vad är problemet?

[österåker]

Har problem med min freeride 2011. Den varvar bara 7400 efter de så spottar och fräser den. Inga felkoder har jag. Har gått igenom båda variatorerna dom såg bra ut. Kan de va raveventilerna som skapar problemet? Tacksam för snabba svar.

 

[xsummit]

Hade samma symtom på min summit 12 (800 e-tec) förra året och då var det ett tändstift som var paj, dom kollade värme på y-röret och och såg att det ena var mycket kallare..tror det var det på variator sidan..

 

[österåker]

Okej hoppas de är så enkelt. Dom är ju knappast bytt sen ny. Ska prova de imårn gick den bra annars? För min går ju fint enda upp till 7400-7500

 

[Rsveden]

Nu är jag ingen expert på e-tec men när min gampolaris får problem med en avgasventil så blir det typ som du beskriver.

 

[Rsveden]

Men man tycker att det skulle bli någon felkod då!

 

[jw1978]

Kan vara också variator fjäder som gått av. Om du 7400max i alla lägen

 

[Brogge1]

Avgasportarna brukar den varna ganska omgående om någon felar.
Reedsen eller bränsletillförseln kan vara värt å kika upp. Då soppafiltret, slangen i tanken, bränsletrycksregulatorn.
Dock mår den knappast dåligt av ett par nya stift så börja i den änden. Även ett läckagetest där du bryter lite i spjällhuset kan vara på sin plats.

 

[800PSR]

Reedventilerna är vanligt fel på tidiga e-tec.
Har du bra tomgång, brukar den lägga av när du ska i med backen?

 

[österåker]

Bra tomgång och går bra övrigt iget problem när man slår i backen.

 

[österåker]

Har kollat igenom variatorerna.

 

[JAAG]

Byt tändstift. På dessa oljeslukare ska man byta stift varje år oavsett vad alla förståsejpåare säger.

Gjorde det på båda mina E-tec, (-11 FR och -13BD), och det behövdes, särskilt på -11an.

Byta stift är dessutom enkelt, du för det själv på några minuter. Googla bara hur du indexerar stiften först.

 

[Vidgren]

X2 på tändstift!

En polare hade så. Gick dåligt på höga varv. Nya stift och vips blev den som ny

 

[österåker]

Hade samma symtom på min summit 12 (800 e-tec) förra året och då var det ett tändstift som var paj, dom kollade värme på y-röret och och såg att det ena var mycket kallare..tror det var det på variator sidan..

Det var stiften! Tack för tippset