Förgasarinställning XLT
- Trådskapare sks
- Startdatum
Läs den här artikeln så får du lite grund info som du kan gå efter när du ska börja ställa in eller bestycka om,mycke o läsa men det är värt o gå igenom hela artikeln.http://www.snowtechmagazine.com/articles/2001/baseline/baseline.php
Läste du hela artikeln,jag tycker att dom förklarar ganska bra hur man går till väga då man ska synka förgasarna + diverse inställningar.Men det kanske finns nån här som på ett enkelt sätt kan förklara hur man gör.
När jag synkade min XLT 93:a så tog jag bort luftburken, tog en 5mm borr och synkade
tomgången kollade först vilken trottel som var högst eftersom tomgångvarven var lite låg.
Jag skruvade in den skruv(en stor fet skalle har den) som man lyfter trotteln med tills jag fick in borren mitt för nålen sen sänkte jag trotteln tills den tog i borren sen gjorde jag likadant med resten.
När det var fixat så bad jag en polare att trycka in gasen tills jag fick in en 10mm borr på den som lyfte mest sen fixerade vi gasen i det läget sen fixade vi dom andra genom att skruva på
skjusterskruvarna på trottellocket så att borren passade precis sen var det klart och skillnaden var stor sen det var fixat med synkningen och hoppas att du förstod det hela för vakuumklockor kan du glömma det blir bara jambalaja av allting.
tomgången kollade först vilken trottel som var högst eftersom tomgångvarven var lite låg.
Jag skruvade in den skruv(en stor fet skalle har den) som man lyfter trotteln med tills jag fick in borren mitt för nålen sen sänkte jag trotteln tills den tog i borren sen gjorde jag likadant med resten.
När det var fixat så bad jag en polare att trycka in gasen tills jag fick in en 10mm borr på den som lyfte mest sen fixerade vi gasen i det läget sen fixade vi dom andra genom att skruva på
skjusterskruvarna på trottellocket så att borren passade precis sen var det klart och skillnaden var stor sen det var fixat med synkningen och hoppas att du förstod det hela för vakuumklockor kan du glömma det blir bara jambalaja av allting.