Hej igen allihopa. Tänker ta bort oljepumpen eftersom förra ägaren tagit bort oljetanken+wiren. Nu undrar jag : detta är en -03:a, vad gör man med slangarna som går från pumpen till insugen? om man tar bort dom (bajonettkoppling) är det tätt i insugen då eller måste man modifiera på nåt sätt? Törs inte plocka loss pumpen och istället sätta dit ett lock förrän jag vet. Hoppas nån vet ock kan svara.
f7-borttagande av oljepump?
- Trådskapare patriot
- Startdatum
Tjena!
Om du tittar hur jag gjort här: http://img143.imageshack.us/img143/1936/montering008.jpg (samma insug) så får du en generell idé. Har dock dragit åt med buntband runt anslutningarna nu, satt även så när jag köpte min skoter och verkar ha fungerat bra för tätt är det nog allt. Använde en vanlig primerslang och den sitter som en handske på anslutningarna.
Om du tittar hur jag gjort här: http://img143.imageshack.us/img143/1936/montering008.jpg (samma insug) så får du en generell idé. Har dock dragit åt med buntband runt anslutningarna nu, satt även så när jag köpte min skoter och verkar ha fungerat bra för tätt är det nog allt. Använde en vanlig primerslang och den sitter som en handske på anslutningarna.
Kul att vara till hjälp! 
Jo dom ska vara nedåt egentligen, men dom satt med nipplarna uppåt när jag köpte skotern så då satte jag tillbaka dom så. Skotern gick ju bra med nipplarna uppåt och slang över. Sen om du tittar på många andra skotrar utan oljepump så har dessa oftast hålet uppåt, om det finns något hål alls dvs. Här är t.ex 3st insug till Vforce3: (http://www.pdsab.se/nybutik/images/RB.jpg) notera den vänstra. Du kan ju prova vända insugen och se. Eller prova sätta slangen under, dock inbillar jag mig att det ska vara bättre att ha den uppåt om den inte används så det inte rinner bensin ner i den. Det sistnämnda är dock bara en teori.
Jo dom ska vara nedåt egentligen, men dom satt med nipplarna uppåt när jag köpte skotern så då satte jag tillbaka dom så. Skotern gick ju bra med nipplarna uppåt och slang över. Sen om du tittar på många andra skotrar utan oljepump så har dessa oftast hålet uppåt, om det finns något hål alls dvs. Här är t.ex 3st insug till Vforce3: (http://www.pdsab.se/nybutik/images/RB.jpg) notera den vänstra. Du kan ju prova vända insugen och se. Eller prova sätta slangen under, dock inbillar jag mig att det ska vara bättre att ha den uppåt om den inte används så det inte rinner bensin ner i den. Det sistnämnda är dock bara en teori.
ta bort oljepumpen och sätt dit ett lock istället, sen funkar det att göra som neko har gjort, eller så klipper du bara av originalslangarna just efter nipplarna och smälter ihop dom så det är tätt (behöver ej vara rundgång som neko har ..
på undersidan av blocket där oljepumpen pumpat in olja drar du bara en lång slang ifrån som går upp till ett lättåtkomligt ställe så du kan fylla på lite olja då och då ...
på undersidan av blocket där oljepumpen pumpat in olja drar du bara en lång slang ifrån som går upp till ett lättåtkomligt ställe så du kan fylla på lite olja då och då ...
Hej igen. En fråga:Nippeln under motorn till smörjningen av vattenpumpen eller vad det nu kan vara är ju så smal att hålet i slangen man drar upp för att fylla på olja i blir ju så litet att man ju får använda en liten oljekanna eller nåt för att kunna fylla. kommer det verkligen att funka med smörjningen då. Är inte hålet i nippeln för litet? Har annars tagit bort pumpen och satt dit ett lock och dragit en slang mellan nipplarna på insugen. Vad säger ni? kan man dra en så klen slang?
