F7 ext med xenon?

[flobb]

Hej!

jag är ny här på forumet så detta blir väl mitt första inlägg så var snälla :rock:

ja har ju som sagt precis köpt mig en f7a 04a i bra skick som gått 550 mil.

mina tankar snurrar lite gran om att he in xenon på alla lys platser som finns om jag inte missminner mig så är de väll fyra st lampor tot.

så tanken är att alting ska bli xenon men då har jag läst någonstans att statorn kan säga upp sig om man inte har rätt antal lamp laster om ni förstår hur ja menar.

vet inte om detta stämmer?

samtidigt så funderar jag även på att lägga dit ett batteri på skotern så man har lite ström att ta ifrån om man tex ska ha nå extra utrustning.

bra eller dåligt?

Mvh//Robin

 

[Biosteel]

finns ingenting som heter lamplaster det du menar är antagligen belastning som man beskriver med ett visst ohmtal. U*I=P

dvs ström gånger spänning = effekt. din fråga är egentligen hur mycket du kan belasta med. ja en ganska enkel fråga eftersom jag såg hur mycket ström en F7 genererade i nån tidigare tråd och du behöver ju bara räkna på toppspänningen från antalet xenonlampor du vill koppla in och kolla om effekten räcker till

 

[odysse]

min f7 EXT har haft några special lampor tidigare (förmodligen xenon) och reflektorena är
skadade ser ut som dom gått varm å cromet har börjat lossna , trimma motorn istället för lysen !

 

[Biosteel]

min f7 EXT har haft några special lampor tidigare (förmodligen xenon) och reflektorena är
skadade ser ut som dom gått varm å cromet har börjat lossna , trimma motorn istället för lysen !

odysse du är min man :rock:

 

[flobb]

haha motorn är lätt trimmad redan så lyse är topp på listan

du bränner inte insattserna av xenon iom att genererar mindre värme än än konventionell lampa.

ja ohms lag kan jag, tänkte mera om det finns några problem med att ta ut mindre ström än vad som är tänkt.

jag kan nämligen inte hur laddningen fungerar på en skoter.

 

[Biosteel]

haha motorn är lätt trimmad redan så lyse är topp på listan

du bränner inte insattserna av xenon iom att genererar mindre värme än än konventionell lampa.

ja ohms lag kan jag, tänkte mera om det finns några problem med att ta ut mindre ström än vad som är tänkt.

jag kan nämligen inte hur laddningen fungerar på en skoter.

ta ut mindre ström än vad det är tänkt ?.. då ska du ju ha ett större motstånd innan som sänker spänningen och följdaktligen sänker strömen

 

[JohanL_EFI]

haha motorn är lätt trimmad redan så lyse är topp på listan

du bränner inte insattserna av xenon iom att genererar mindre värme än än konventionell lampa.

ja ohms lag kan jag, tänkte mera om det finns några problem med att ta ut mindre ström än vad som är tänkt.

jag kan nämligen inte hur laddningen fungerar på en skoter.

Hej.
Har pinsamt dålig koll på F7an... Men det kanske hjälper andra att svara.

Du tänker inte på hur det var med i vart fall på tidiga BEFI system så var styrenheten kännslig på last även på belysnings systemet. Övervakar flera spänningar i systemet. Gick spänningen på last eller annat utanför "godkännt" område så gick styrenheten in i "säkert läge" och gjorde vissa begränsningar. I detta gällde bland annat belysning där man därför var tvungen att hålla lasten (total effekt belysning) inom vissa gränser för att det ska fungera.
Är inte säker på vilka men det är väl även så att en del modeller har växelspäning till belysning i stället för "vanlig" likspänning. Vilket inte spelar någon större roll för vanliga lampor. För ballasten till ett xenonljus är det inte lämpligt. Går att likrikta och fixa men frågan om det verkligen är värt extra jobbet.

Regulatorn ska ta hand om spänningen så att den begränsas till lämplig nivå. För dess skull ska inte nödvändigtvis mindre last spela någon roll. Lite mer eller mindre värmeutveckling.

Hur det är på förgasar modeller vet jag inte.

Har inte koll på alla detaljer eller vilka modeller det gäller. Men mitt inlägg kanske hjälper andra att svara.

 

[flobb]

Nu börjar vi komma någonvart =)

nu är frågan den. finns det någon som kan utveckla det förra talare pratade om? :hmmmm2: