Hjälp, F7a startar inte...

[k-len]

Hoj!

Har rivit isär motorn på min 7a under sommaren och bytt lite lager, block, packboxar m.m.

Men nu då jag slängde ner den i skotern igen vill den inte starta, dock har jag fin gnista och skickar jag in bensin direkt i cylindrarna startar den fint, men den vill inte starta annars.

Testade att ta bort bränsleslangen till "fuelrailen" och drog i snöret, men kommer ingen bensin?

Sedan tog jag en petflaksa och fylde med bensin, och drog en slang till fuelraieln, i hopp om att det kanske va bränslepumpen som inte funkade, men den startar ändå inte.

Så jag antar att det är något fel på insprutningen, men vad kan det vara? Sedan mins jag inte om lamporna ska "gnista till" när man drar i snöret? Mina lyser då inte till någonting.

Skulle vara kanon om någon kunde komma med något tips på vad det kan vara?

 

[stecka]

vänta lite du behöver lite tryck till spridarna för att det ska funka så en petflaska med slang ur funkar inte. är lite osäker när det gäller lysena men jag tror att dom lyser upp lite men är ej helt säker

 

[k-len]

Mjo, insåg att man måste ha tryck på spridarna, men får ändå inte igång skiten. Kan de vara statorn som är väck?

 

[stecka]

soppapumpen står alltså still har du dubbelkollat alla kontakter så att alla sitter ihop riktigt?

 

[k-len]

har kollat allting, men börjar vara lite lur på om det är statorn alltså. Men tänkte höra om någon har några värden på den så man kan mäta upp den?

 

[camata]

Det var en 03a du hade, va?

 

[k-len]

tack camata =) ska genast springar ner i garaget och testa.

Du råkar inte ha några andra tips på vad det kan vara om det inte är statorn?

 

[camata]

Låter ju def. som soppatillförseln.

Det kan ju vara smartventilerna/bränslefiltren, pumpen, slangen, spridarna, ECU, fuel pump coil, timing sensor, etc.

Kolla magneterna på svänghjulet, att de sitter kvar och är intakta.
Tvångsmata pumpen med +12V för att se livstecken på den.

 

[pezon]

Precis för som Camata säger, mata pumpen från ett batteri så är det lättare att felsöka.
Kolla om pumpen går med ström, om det kommer soppa till fuel railen sen så kan du ta och lossa en spridare och se om den sprutar när du drar i snöret.

Ett vanligt fel på -03 som ska vara åtgärdat med ett service meddelande är att filtrena i tanken de så kallade "smart valvesen" suger ihop sig och inte släpper taget. Fiska upp och undersök de genom tanklocket.


Om det inte är nått i tank, filter eller pump så kan det för utom statorn vara fel på voltregulatorn. Går du bara metodiskt till väga så ska det nog gå att reda ut.

 

[zleric]

Hej! Återupplivar en gammal tråd istället för att göra en ny då jag har samma problem.

Har rivit hela motorn under sommaren och nu när allt är ihop igen så är den svårstartad. Har gnista, går igång när man ger den en sup. Går konstant igång på andra draget, men dör direkt.

Kommer k-len ihåg vad det var med din f7:a och hur du löste det?

 

[puttedyk]

har du kollat så att det inte är brytaren i gashandtaget??
som ställer till det.

 

[k-len]

Ja hur var det jag gjorde nu då...

Har för mig att jag bytte spridarna och pumpen, då funkade det. Bytte sedan tillbaka till de gamla, och den funkade då också.

Dynga i spridarna kanske?

 

[Swikberg]

ha komplett spjällhus med spridare liggandes om du skulle behöva nå sånt.

 

[zleric]

Spridarna har blivit inlämnade för att rensa bort dynga.. kanske pumpen då, hur kan man kolla den?

 

[stecka]

koppla på en bränsletrycksmätare..

 

[odysse]

kolla jordpunkterna å kontakterna kan ju ihte vara ngt stort fel , du kan köra pumpen med ett 12 v batteri som du kopplar in i kontakten , skala en kabel å tryck in

 

[zleric]

Tusen tack för alla svar! Pillade lite på några kontakter idag, gjorde i princip ingenting, och den gick igång! Nu undrar jag dock en annan sak, tomgången är på tok för hög. Kan man justera den själv?

 

[odysse]

den ska ligga på 1700-1800 varv , det går att justera men det är knappast den som har ändrst sig , kolla så att wiren går tillbaka , tjuvluft

 

[zleric]

Har nog hittat problemet.. Ett tips till er som tänker såga bort pressfogen på pipan för att tex stoppa avgasbandage, såga inte bort så mycket och låt någon svetsa INNAN ni startar maskinen

 

[odysse]

så tomgångsfelet var sprucken pipa ? brukar inte varva mer pga av det