En möjlighet...
Kolla om laddningen funkar!
Mät batterispänningen, bör vara ca 14 V med motorn igång. Är den under 13,5 V eller över 15 V så har du ett problem där.
Om laddningen funkar men den drar ur batteriet ändå så kolla reläerna till insprutningen, jag har för mig det brukar vara tre stycken. Ett för huvudmatning till styrdonet (det styrs av tändningslåset), ett för bränslepumpen, och ett för backup-matning till styrdonet. De bägge sista styrs av styrdonet. Backup-relät (kallas för shut off relay eller nåt sånt i verkstadshandboken) används för att mata styrdonet några timmar efter att man har stängt av tändningen, sen slår det ifrån.
Om något relä har hängt sig så kan du lita på att batteriet blir urdraget! Och då kanske inte styrdonet vet om att du nånsin har slagit av tändningen heller, det tror att motorn har stannat av sig själv.
