ingen gnista
- Trådskapare abel
- Startdatum
Om det skulle vara t.o.r.s så kan du koppla bort den. Efter att du har kopplat bort den kan du testa om det var t.o.r.sen som det var fel på, får du gnista när den är urkopplad så vet du.
T.O.R.S är mera felkälla än säkerhetsanordning faktiskt (dumt nog)
Har du någon som du kan låna CDI-box av för oftast när det blir stendött så är det tändspolen eller CDI-boxen.
Tändhattarna kan kuka ur ibland, men sällan (aldrig) på bägge samtidigt, om man inte badat med skotern så att det är oxid överallt :madgrin:
Har du någon som du kan låna CDI-box av för oftast när det blir stendött så är det tändspolen eller CDI-boxen.
Tändhattarna kan kuka ur ibland, men sällan (aldrig) på bägge samtidigt, om man inte badat med skotern så att det är oxid överallt :madgrin:
Det är ju bra att de funkar iallafall.
Ett enkelt sätt att kolla om det är fel i avstängningskretsen på äldre Yamaha är att dra isär kontakten med den svart/vita tråden där den går ut ifrån CDI-boxen. Då har man tagit bort all avstängning, så om den startar och går så får man kväva den med choken.
Det funkar som sagt på gamla SRV, SS, mfl mfl, men det kan hända att det är annorlunda på en VK III men den är ju en gammal konstruktion så kanske....
Ett enkelt sätt att kolla om det är fel i avstängningskretsen på äldre Yamaha är att dra isär kontakten med den svart/vita tråden där den går ut ifrån CDI-boxen. Då har man tagit bort all avstängning, så om den startar och går så får man kväva den med choken.
Det funkar som sagt på gamla SRV, SS, mfl mfl, men det kan hända att det är annorlunda på en VK III men den är ju en gammal konstruktion så kanske....