IQ rr twinpipes

[venathor]

tjena nån som kör me slp twins till sin IQ 600rr och isf vilken bestyckning?
fick precis hem en rr me slp twinpipes skulle kolla va de va för munstycken i å till min förvåning hitta jag 520N (blir nått på 540-560 tror jag) på ena och 520 på andra. det är ju i stort sätt en brandslang. bytte stift och dom gamla stiften har bruna/mot svarta hållet färg medans dom nya får en liten vit beläggning (inte hela stiftet som är vitt utan bara en del av böjen). har dock inte kört så mycke utan mest en fullgasrepa på sjön för att kolla

köpte skotern på havsnivå och kör nu runt 300möh och enligt förra ägaren har han kört med piporna ca 100 mil. motorn är i övrigt original förutom öppna luftfilter

 

[tofferacing]

ta bort dom öppna filtren å sätt i en orginal luftburk till att börja med,ingen förbränningsmotor mår bra av att andas varmluft.

 

[Blommen_]

Har en Iq r hemma med dubbelrör. Du kan inte ha luftburk för att de inte för plats för piporna

 

[rev -03]

allt går peter de e bara å göra om lite

 

[MatsT]

man kan köra med dubbelrör +luftburk ,det är bara att göra om den huvblåsan under hurven så fnkar det ,alt ta bort den och sätta ett rör från "snorkeln" och upp genom huven där varvräknaren sitter ,man sätter då dit ett slp filter istället för varvräknaren.

 

[venathor]

ska väll ändå funka med öppna filter vet andra som kör med det:/

 

[asker]

ska väll ändå funka med öppna filter vet andra som kör med det:/

Öppna luftfilter är bara en enkel nödlösning. Fixa dit original burken och dra upp insuget där varvräknaren ska sitta som MatsT skriver, då får du in kall luft till motorn och du får en stabilare leverans av power.

 

[venathor]

Öppna luftfilter är bara en enkel nödlösning. Fixa dit original burken och dra upp insuget där varvräknaren ska sitta som MatsT skriver, då får du in kall luft till motorn och du får en stabilare leverans av power.

Ajjemen får försöka trixa till nåt måste ha varvräknarn nu dock då jag hlr på med justering av variatorn. lite halv jobbigt å bestycka den när den ligger på 500+ nästan ingen i hela västerbottens inland har den storleken återkommer med resultat//Mvh

 

[Bamsegrill]

Ligger på 450 i mainjet på min 800 med slp twins, och den går troligtvis för fett eftersom jag kör med öppna filter just nu (varmluften förstör)... Vet iofs inte vilka förgasarna du har men är det samma sorts mikuni munstycken som jag har kändes ju 500+ förbannat mycket...

 

[N_w]

vet du hur man läser av att förbränningstemperaturen är bra?, om du ser mittelektroden så delar man upp den i 3 delar den första delen som är närmast sidoelektroden (eller närmast kolven) den ska vara metalliskt ren inget sot, andra och tredje delen ska vara sotiga. så vet man att man har rätt förbränningstemp. har man så på elektroden har man bra färg också

 

[venathor]

har byggt ett friskluftsintag nu runt filterna och upp bredvid varvräknarn, med hjälp av silvertejp gamla glasskartonger samt dunkar nu då jag inte har original insugs gummi utan aluminium och får inte tag i original före helgen får se hur det funkar imorrn..
funktion före stil! haha