Köpråd ang: Ski-doo Summit 800 H.O -06.

[DanielEngstrlöm]

Tjenare! Har blivit erbjuden att köpa en Summit 800 -06 för ett riktigt bra pris, så tänkte ta och höra med er här som troligen har lite mer koll på dessa maskiner än jag om vad man ska lägga ett extra öga på när man åker och kollar på den?

Har suttit och läst lite och vad jag förstår så är vevlagren den största boven när det gäller motorhaverier på dessa maskiner, varför det just är de har jag inte kommit fram till? (Någon kanske har en rimlig förklaring på detta?)
Men vill gärna också veta hur är det med chassiet och liknande?!

Tacksam för snabba svar! :ciao:

 

[DanielEngstrlöm]

Ingen som kan berätta lite mer om denna skoter?!
Sitter ju näst intill lika motorer i dom flesta 800 maskiner (Lynx & Ski-doo) från 2003 vad jag förstår, så någon måste väll veta hur motorerna är och liknande? (Lite panik just nu..)

 

[bunken]

http://forum.snowmobile.se/showthread.php?t=6932&highlight=Rotax

 

[ockelbotoken]

Finns väl inget större fel än vevlagren. Vad som menas är att du måste ''klyva motorn'' alltså plocka isär motorn och ta fram veven och fetta in lagren. Om något lager har blivit nött måste det bytas.

Annars kan du väl köpa skotern, går väl hyffsat i snön. (har själv inte kört den)

 

[ockelbotoken]

Ja någon som han före, läs igenom den tråden som länkades då får du en del svar.

 

[DanielEngstrlöm]

http://forum.snowmobile.se/showthread.php?t=6932&highlight=Rotax

Ja någon som han före, läs igenom den tråden som länkades då får du en del svar.

Tack för hjälpen, ska läsa igenom! (Bra forum det här, man får alltid seriösa svar)

 

[toml]

Istället för att fetta om veven så kan du plocka isär motorn och skicka in den till valfritt motorföretag som kan borra oljekanaler på den. Plockar du isär motorn själv så kostar det i princip lika mycket att borra som att köpa en tub fett.

 

[mediapimp]

Jag har haft en summit 800 -06, riktigt trevlig maskin. Det jag hade problem med va att förgasargummin va slut men efter ett byte av dom så gick den som en klocka. Har en -07 nu och det är ingen jättestor skillnad. ett tips är att kolla hur solenoiden ser ut, vanligt att plastpipen går sönder, vissa försöker då laga dessa med epoxy men eftersom det är en plast som inte löser sig av epoxy håller det bara tillfälligt. kolla även hur rak linjen är mellan primär och sekundärvariator, om remmen är sliten på någon sida kan det vara något galet. hoppas mitt svar inte va för lulligt.. lycka till!

 

[DanielEngstrlöm]

Istället för att fetta om veven så kan du plocka isär motorn och skicka in den till valfritt motorföretag som kan borra oljekanaler på den. Plockar du isär motorn själv så kostar det i princip lika mycket att borra som att köpa en tub fett.

Jo, jag har läst lite om det! Det vart köp av skotern så ska plocka isär hela motorn nu och kolla, tror faktiskt det redan är borrat men förra ägaren var inte riktigt säker.

 

[DanielEngstrlöm]

Jag har haft en summit 800 -06, riktigt trevlig maskin. Det jag hade problem med va att förgasargummin va slut men efter ett byte av dom så gick den som en klocka. Har en -07 nu och det är ingen jättestor skillnad. ett tips är att kolla hur solenoiden ser ut, vanligt att plastpipen går sönder, vissa försöker då laga dessa med epoxy men eftersom det är en plast som inte löser sig av epoxy håller det bara tillfälligt. kolla även hur rak linjen är mellan primär och sekundärvariator, om remmen är sliten på någon sida kan det vara något galet. hoppas mitt svar inte va för lulligt.. lycka till!

Vart köp av skotern, som du säger så var förgasargummina helt slut så dom ska bytas sammtidigt som jag kollar över hela motorn. Remmen såg bra ut, så där är det nog inget problem på denna iaf!

 

[DanielEngstrlöm]

Som sagt, det vart så jag köpte maskinen och jag är riktigt nöjd för det jag betalade!
Kommer ni på något mer man borde kolla upp när man endå är nere med hela skotern eller liknande så skriv gärna det, för den ska helrenoveras nu i sommar!

Bjuder också på en bild, kanske någon känner igen den? :bigsmile: