Kan jeg blande oljen i tanken?
- Trådskapare karlrs
- Startdatum
Gör inte det!
Om du har en Rotax RV motor ska du inte koppla ur oljesmörjningen då den även smörjer bronsdrevet!
Om du har en Rotax RV motor ska du inte koppla ur oljesmörjningen då den även smörjer bronsdrevet!
JA det kan du, men du måste plugga de Små/Tunna oljeledningarna som går in i förgasarna.karlrs skrev:
Detta för att du måste ha kvar olja i oljetanken så att "RV" drevet får smörjning.
* "RV" drevet får sin smörjning via självtryck ( De tjocka ledningarna ! )
liten rättning..
NEJ ! , Själva pumpen har inget att göra med smörjningen av "RV" drevet !Easyride skrev:
Alldeles riktigt
var rädd att han skulle plocka bort allt och få en haverard motor som följd.
But, I stand corrected
var rädd att han skulle plocka bort allt och få en haverard motor som följd.
But, I stand corrected
Nå har jeg blokkert slangen fra tanken til pumpen. Resten er som originalt. Dette bør vel fungere?
Hjälp!!
Jag har problem med smörjningen på grabbens 583.
Du "2stroke" verkar veta det mesta som är värt att veta om dessa.
Du skrev att det var okej att bara koppla bort de 2 små oljeslangarna till förgasarna.
Min fråga är då gör det inget att pumpen pumpar mot ett stopp?
Eller om man kopplar bort slangen från tanken till pumpen får då pumpen smörjning, eller behöver den ingen smörjning?
Mycket tacksam för svar eftersom det är åkbart, äntligen, och grabben tar snart knäck på mig
Mvh Danne
Jag har problem med smörjningen på grabbens 583.
Du "2stroke" verkar veta det mesta som är värt att veta om dessa.
Du skrev att det var okej att bara koppla bort de 2 små oljeslangarna till förgasarna.
Min fråga är då gör det inget att pumpen pumpar mot ett stopp?
Eller om man kopplar bort slangen från tanken till pumpen får då pumpen smörjning, eller behöver den ingen smörjning?
Mycket tacksam för svar eftersom det är åkbart, äntligen, och grabben tar snart knäck på mig
Mvh Danne
Fråga 1+2...
Det man kallar för oljepump är egentligen ingen pump utan snarare bara en sorts begränsare av olja.
Alternativ 1.
Min rekomendation är att om du har någon sorts problem med oljepumpen är ju det bästa att helt plocka bort oljepumpen och spärra den slangen ut ur oljebehållaren som går till oljepumpen.
( De tunna slangarna som går in i respektive insug kopplas enkelt ihop med lite primer slang eller så pluggar du dem helt. )
Hålet där oljepumen satt täcker du med en liten aluminium plåt.
Alternativ 2 :
Du väljer alternativet att låta oljepumpen sitta kvar på motorn...
Koppla/haka ur wiren ur pumparmen och låt armen falla tillbaka till minimum läge.
( I och med att det inte är någon pump så gör det inget att pumpen sitter kvar och är på minimum läge så att säga. )
Koppla ihop de tunna slangarna på själva pumpen.
Detta gör att nödvändig egensmörjning erhålls inne i själva oljepumpen.
( De tunna slangarna som går in i respektive insug kopplas enkelt ihop med lite primer slang eller så pluggar du dem helt. )
Det viktiga är att du behåller de 2 grova slangarna som går in i vevhuset och som smörjer det sk. sliddrevet !
.
Last edited:
Tusen tack för tipsen "2stroke".
Jag kommer att följa tips "Alternativ 1" det låter bäst och säkrast.
De slangar som smörjer "sliddrevet" läste jag att du, "2stroke", tidigare skrivit att de skulle/måste vara kvar, så det var de andra slangarna som jag var fundersam över.
Jag tackar och bugar igen för din hjälp.
Mvh// Danne
:ciao: