Lynx Gls 3300R Mod

[lindvall_]

Här kommer en projekt tråd om min Lynx! lång historia kort en arbetskollega hade en lynx som han höll på att renovera och pyssla med och tvingade på mig en provtur när den var klar, och då var jag fast jag skulle bara ha en sån!
hade en sån tur att 2år senare så köpte jag exakt den skotern!

så här såg hon ut då jag köpte henne!
motor receptet var lite av ett mysterium då, men nu efter att ha fastnat totalt för Rotax slidmatade motorer och lusläst det mesta om dom fick jag luskat fram att det satt 536as cylindrar + topp samt slidskiva från formula plus 91a, 582a botten del och en trim pipa jag inte ännu är säker på var den kommer från!





körde med den så där första vintern och renoverade upp henne sen till vinter nr 2, tog bort gjutskägg ur cylindrarna och borrade 0,20, byte till en 25mm yamaha matta, Renthal fatbar och styrhöjare och målade upp chassiet och diverse små pyssel såg då ut så här!





så nu till vinter nr 3 blir det ännu en tid i garaget så att säga innan snön börjar falla!

planerna är =

583 cylindrar bortslipade gjutskägg och missar, höjda med tjockare cylinderfots packning

modifierad topp

portat block

värre slidskiva

Jaws dubbelrör

Mikuni flatside 40mm på rack

måla chassiet + boggie och byta bussningar och lager

nya dämpare

8 kuggars no slip och värre matta

nyare sekundärvariator

se över elen
-----------------------------------------------------------------------------------------------

här kommer bilder på det som har hänt än så länge!

583 cylindrarna inhandlade!

börjat riva lite för lackering

testar jaws rören i chassiet


lite bilder på portningen som är gjord! det är jag som har portat och jag är absolut inget proffs eller mästare så om någon skulle vilja "kopiera" och slipa likadant så tänk på det.

 

[dieselknugen]

köp en 670 å trimma=) vart hitta du rören`?

 

[lindvall_]

nej blir att bygga 583a nu, funderade först på en 670 men då jag redan hade 582 block och vev så kändes det enklare och billigare, piporna köpte jag begagnade av en bekant men då var dom gjort om med väldigt kort stinger och väldigt trånga ljuddämpare så fick leta lite och hitta tillslut en som hade likadana pipor och gav mig dom rätta måtten så nu ska dom vara i ordning!

 

[dieselknugen]

okej spännande, håller på renovera en 3800 643 , men hittar då inga pipor

 

[lindvall_]

ok! nä pipor är något som inte växer på träd tyvärr

har slängt upp en update med lite portnings bilder

 

[lindvall_]

har kortat ner förgasar racket nu och det var tajt men det gick!
börjat mätta upp topparna också för att se vad som måste göras där.

 

[bcool]

Släpp ner blocket i chassit och kolla att gasarna och filter ryms, själv har jag haft stora problem med att få plats med mina VM 44or. Bandtunneln och sekundäraxel kommer väldigt nära väldigt snabbt... Och jag har ändå vinklade gummin.

TM är dock inte lika djupa i flottörhusen, så det kanske funkar för dig.

 

[lindvall_]

har redan testat med blocket på plats i chassiet och det gick, lite tajt men det klarade sig!

 

[bcool]

Bra!

Kul att se ditt bygge, för övrigt! Började fundera på om det bara är jag som är så galen att man hottar upp en gammelmaskin...

Vad har du för slidskiva?

 

[lindvall_]

jo det är många som fäller en och en annan kommentar om att köp nytt för faaan... men jag gillar den här skotern så den får hänga med iallafall den här vintern!

slidskiva har jag inte hunnit bestämma mig än vilka grader den ska ha, försöker läsa runt och framförallt höra mig för lite vilka grader som bör ska vara vettiga!

btw det är inte nån som ligger och håller på ett vettigt recept på en bra slidskiva som inte tar död på botten registret allt för mycket?

 

[lindvall_]

har ikväll jobbat lite med slidskivan, kan ju säga att buden värkar vara många och väldigt olika angående vad för durationer man bör köra på! har letat runt lite och fick reda på att original 583 97a har har graderna 140/71
fick tips av en gammal skotercross åkare som tävlat mycket med rotax rv motorer att köra 144/72 men ska fundera vidare angående slidskivan i veckan så får vi se var det slutar.

har även 2st toppar som ska bearbetas 1st 583 och 1st 643 (samma dia på kolvar) 643an ser ut med blotta ögat att ha en större gryta och ett smalare squishband än 583an men ska mätta upp volymerna i båda och plana av dom till lämplig squish så har jag 2st toppar att testa vilken jag föredrar att åka! slänger upp en bild på "nya" variatorn och den svarvade axeln med!

 

[lindvall_]

då har framvagen fått sig ny färg och nya bussningar! en 144/72 slidskiva har blivit klippt till, och 643 toppen har blivit planad samt insuget har fått en liten puts för en snäll och fin övergång mellan förgasare och insug!
är på jakt efter öhlins/engans dämpare runt om till gls/cobra chassiet det är ingen som vet av några till salu?