Lynx re 600 e-tec 2010

[600hundran]

Hejsan nu är det dags för skoterbyte för min del och är sugen på en lynx re 600 e-tec 10a.

I höstas sålde jag bort min 02as enduro 600 och tänkte klara mig utan skoter den här vintern och köpa en ny hösten 2013, men det pirrar i tummen!

Alla ni som har eller har haft en lynx re 600 etec 2009-2011 får gärna ge mig lite info om skotern, så som kända fel,+ och - med skotern, och hur den har fungerat för er!.

Den jag är sugen på har gått 450-500 mil och jag undrar om man behöver byta kolvar,packningar,lager runt 500-600 mil eller kan jag köra den upp mot 700mil innan det behöver göras?

Den jag är sugen på har blivit servad regelbundet och är nerdrevad 2kugg och lite småsaker gjorda,


Tack för alla svar. och förlåt om jag skriver lite kluddigt, Mvh 600Hundran

 

[jjonken]

Kolla om det är riktat vev-axeln och bytt packboxar, packboxarna va kass på första modellerna av e-tec

Det bör vara bytt till bättre rullar i sekundären, dom ville spricka.

 

[psike]

Körde en -10:a och trivdes ju med den. KLart trevligare maskin än 600RR som en del kompisar körde.

Jag bytte matta till en 44 och satte dit SLP-skidor sen var det bara gasa och se glad ut.

 

[deaGEL]

har en -11 med slp skidor, 44mm matta och 4 kugg nerdrevad. går fint i lössnö, kör en bra bit rulle i pudret också! och det kanske bästa med maskinerna är ju att du kommer dubbelt så långt på en tank än polarna med förgasar modeller.

och bara för att man har en e-tec blir man då inte efter kan jag säga, går då mycket bättre i snö än tex iq 600, rs 600!

 

[600hundran]

Okej tack så mycket för alla svar! verkar ju vara en bra skoter! , får kolla när man köper en så att den verkar fräsch bara , hoppas bara jag kommer köpa en nu i vinter annars blir det till hösten!